[发明专利]一种车辆低温加热方法、装置、系统、设备和存储介质

权利要求书

1.一种车辆低温加热系统，其特征在于，包括：主油箱、冷却液管路、冷却液通断控制部件、主副油箱连通管路、主副油箱通断控制部件、副油箱、副油箱电加热部件、温度传感器和控制器；

所述主油箱通过所述主副油箱连通管路与所述副油箱连接，所述副油箱与发动机连接，所述主副油箱通断控制部件设置在所述主副油箱连通管路上；

所述冷却液管路与所述发动机连接且绕所述主油箱设置，所述冷却液通断控制部件设置在所述冷却液管路上；

所述副油箱电加热部件绕所述副油箱设置；

所述温度传感器设置在车辆上，用于采集所述车辆环境温度、冷却液温度、副油箱温度和主油箱温度；

所述控制器，用于当存在所述车辆上电需求时，且所述车辆环境温度小于第一阈值时，且所述副油箱温度小于第二阈值时，关闭所述主副油箱通断控制部件，并控制所述副油箱电加热部件对所述副油箱进行加热，当所述副油箱温度大于第三阈值时，控制所述副油箱电加热部件停止对所述副油箱进行加热，控制所述发动机启动；当所述冷却液温度大于第四阈值时，打开所述冷却液通断控制部件，以使冷却液对所述主油箱进行加热，当所述主油箱温度大于第五阈值时，关闭所述冷却液通断控制部件，打开所述主副油箱通断控制部件。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述副油箱电加热部件包括电加热热阻丝。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述副油箱电加热部件采用隔热石棉包覆。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述副油箱电加热部件与所述副油箱之间通过第一导热材料隔离；所述冷却液管路与所述主油箱之间通过第二导热材料隔离。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述副油箱电加热部件包括电阻丝继电器。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主副油箱通断控制部件包括主副油箱通断控制阀；

所述冷却液通断控制部件包括冷却液通断控制阀。

7.一种车辆低温加热方法，其特征在于，应用于权利要求1-6任意一项所述的系统，包括：

当存在所述车辆上电需求时，且所述车辆环境温度小于第一阈值时，且所述副油箱温度小于第二阈值时，关闭所述主副油箱通断控制部件，并控制所述副油箱电加热部件对所述副油箱进行加热，当所述副油箱温度大于第三阈值时，控制所述副油箱电加热部件停止对所述副油箱进行加热，控制所述发动机启动；

当所述冷却液温度大于第四阈值时，打开所述冷却液通断控制部件，以使冷却液对所述主油箱进行加热，当所述主油箱温度大于第五阈值时，关闭所述冷却液通断控制部件，打开所述主副油箱通断控制部件。

8.一种车辆低温加热装置，其特征在于，包括：

副油箱加热单元，用于当存在所述车辆上电需求时，且所述车辆环境温度小于第一阈值时，且所述副油箱温度小于第二阈值时，关闭所述主副油箱通断控制部件，并控制所述副油箱电加热部件对所述副油箱进行加热，当所述副油箱温度大于第三阈值时，控制所述副油箱电加热部件停止对所述副油箱进行加热，控制所述发动机启动；

主油箱加热单元，用于当所述冷却液温度大于第四阈值时，打开所述冷却液通断控制部件，以使冷却液对所述主油箱进行加热，当所述主油箱温度大于第五阈值时，关闭所述冷却液通断控制部件，打开所述主副油箱通断控制部件。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求7所述车辆低温加热方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理执行时实现如权利要求7所述车辆低温加热方法的步骤。