[发明专利]一种桥壳本体快速整边模具及整边工艺

说明书

本发明涉及一种桥壳本体快速整边模具及整边工艺，整边模具包括上模结构和下模结构，上模结构包括模柄、上模板和整边上模，模柄通过过盈配合装在上模板各对应的固定孔中，整边上模固定在上模板底面；下模结构包括导杆、调整螺杆、桥壳本体、活动整边块、弹簧、整边下模和下模板，导杆通过过盈配合固定在整边下模对应的导杆孔中。弹簧置于整边下模所对应的弹簧安装孔内，活动整边块与所述弹簧连接，活动整边块与导杆间隙配合；调整螺杆贯穿弹簧内孔将活动整边块与下模板连接，整边下模固定在下模板的上表面。本发明模具采用内导向及浮动式的双面压制结构，通过新型的快速整边工艺，由单人操作，即可同时进行桥壳本体两面的整边加工，提高产品平面度。

技术领域

本发明涉及模具领域，尤其是涉及一种桥壳本体快速整边模具及整边工艺。

背景技术

汽车驱动桥桥壳本体的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。还具有承受汽车的质量、以及在汽车行驶时，承受驱动轮传来的各向反力、弯矩和制动时的力矩，并通过悬架传给车架等功用。为适应承受不同载荷下驱动轮的力矩，整体式桥壳的外形通常是从两端到中心为变截面的异形体，它往往是采用上、下两件桥壳本体拼接对焊的方式制作而成。

公开号为CN201610567025.9的中国专利，公开了一种汽车驱动桥桥壳本体切边模具，该模具的切边中间定位装置包括切边内圈定位块、连杆和连杆压簧，切边凸模固定座左右两排均匀对称设有若干件连杆压簧，所述连杆压簧上方设有上下滑动连接的连杆，所述连杆左右两侧同步各设有切边内圈定位块，所述切边内圈定位块的内部前后两端设有切边定位块，切边夹紧装置的夹紧部件与切边内圈定位块及两端的切边定位块之间形成桥壳本体切边定位型腔。

桥壳本体在焊接之前，是由冲压加工而成的。传统冲压工艺是坯料经过成形、整形，再通过修边等工序获得相应形状的工件。该生产工艺中，成形及整形都是大型模具，需要大吨位液压机进行压制并持续保压一定时间，生产效率较低，批量生产耗时较长，此外，其模具、设备及人员等投入成本也高。因此设计制作出一种新型的快速整边模具及整边工艺，保证产品质量的同时，提高生产效率，降低成本投入，就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的之一是提供了一种桥壳本体快速整边模具。该整边模为小型模具，安装在普通小型压力机上即可对桥壳本体大法兰面进行快速加工。

本发明的目的之二是提出了一种新型的桥壳本体大法兰面整边工艺，该工艺使用所述桥壳本体快速整边模，在普通小型压力机由单人操作，替代传统的经大型整形模具在大型液压机上双人操作进行整形加工的工艺。

本发明的目的之一是这样实现的：

一种桥壳本体快速整边模具，包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括模柄、上模板和整边上模，模柄通过过盈配合装在上模板各对应的固定孔中，整边上模固定在上模板底面；

所述下模结构包括导杆、调整螺杆、桥壳本体、活动整边块、弹簧、整边下模和下模板，所述导杆通过过盈配合固定在整边下模对应的导杆孔中。弹簧置于整边下模所对应的弹簧安装孔内，活动整边块与所述弹簧连接，活动整边块与导杆间隙配合；

所述调整螺杆贯穿所述弹簧内孔将活动整边块与下模板连接，整边下模固定在下模板的上表面。

进一步，所述所述整边上模在相应位置设有两处导向孔，导向孔与所述导杆间隙配合。

进一步，所述整边上模的底面为工作面，对工件的上边进行整边加工。

进一步，所述整边下模的顶面为工作面，对工件的底边进行整边加工。

进一步，所述活动整边块的上、下面工作部位均设有对应的压制角度，该角度分别与整边上模和整边下模相吻合。

进一步，所述活动整边块所对应的导杆孔与导杆间隙配合，活动整边块沿导杆上下活动。

进一步，所述活动整边块的最大厚度小于工件内腔的宽度。