[发明专利]一种扭力梁弹簧托盘多向侧切修边模具及工艺

说明书

本发明涉及一种扭力梁弹簧托盘多向侧切修边模具，包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括上模板、限位柱组件、上斜楔挡块、上斜楔垫板、上斜楔组件、上压料板、螺栓限位套和导套；限位柱组件通过螺栓固定在上模板底面的相应位置，上斜楔挡块和上斜楔垫板固定在上模板底面，上斜楔组件固定在上斜楔垫板底面，并与上斜楔挡块抵触，上压料板通过螺栓配合螺栓限位套并连接在上模板底面，导套通过过盈配合固定在上模板的相应孔内。本发明采用一模两件、多向冲裁、对称布置的斜楔式冲裁结构设计，使左右工件在多个方向同步冲裁，保证了工件各边的空间尺寸及相对的位置关系，产品质量稳定，并有效提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及模具结构领域，尤其是涉及一种扭力梁弹簧托盘多向侧切修边模具及工艺。

背景技术

扭力梁悬架是轿车中最常见的后悬架形式，在结构层面上，扭力梁悬架是由弹簧托盘、螺旋弹簧、扭转梁、减震器等部件组成。其中减震器、螺旋弹簧以及连接衬套是与车身连接的，弹簧托盘作为以上部件之托架，一方面要承托螺旋弹簧，另一方面提高了车轮与大梁之间的刚度。它对整车减震及操控稳定性能有重要影响。

弹簧托盘一般是左右对称件，通过两侧的圆弧及中间尾边焊接在纵臂上。为保证纵臂与弹簧托盘焊接可靠性，减少热影响，降低应力避免纵臂和托盘撕裂风险，提升扭力梁质量和强度，技术要求上对弹簧托盘两侧圆弧及尾边的要求甚高。因为多次定位的误差，传统的单工序及单侧冲裁工艺，如现有技术中CN201320627188.3《一种弹簧托盘切边模具》，包括模柄、切边凸模、切边凹模和底板，所述底板上装有两根导柱和两根下模顶料杆，切边凹模设置在底板上，切边凹模卸料板装在切边凹模内，下模顶料杆顶部与切边凹模卸料板底部相连，所述切边凸模装在切边凸模固定板上，切边凸模外套有切边凸模卸料板，切边凸模固定板上装有模柄和两个导套。该模具使用在单个弹簧托盘的加工，托盘切边过后可自动脱落，提高了工作效率。 不能同时保证其两侧及对应空间尺寸的稳定，所以，必须采取新型的冲裁工艺及模具，减小定位误差，并同时满足多个方向位置尺寸的一致性，以保证左、右工件的质量满足焊接及使用要求。

发明内容

本发明的目的之一是提供了一种扭力梁弹簧托盘的多向侧切修边模具。该模具安装在压力机上可同时在多个方向对弹簧托盘工件进行侧切加工。

本发明的目的之二是设计了一种使用所述一种扭力梁弹簧托盘的多向侧切修边模具，同时完成一模两件左右件且多方向冲裁的修边工艺。

本发明的目的之一是这样实现的：

一种扭力梁弹簧托盘多向侧切修边模具，包括上模结构和下模结构，所述上模结构包括上模板、限位柱组件、上斜楔挡块、上斜楔垫板、上斜楔组件、上压料板、螺栓限位套和导套；

所述限位柱组件通过螺栓固定在上模板底面的相应位置，上斜楔挡块和上斜楔垫板固定在上模板底面，上斜楔组件固定在上斜楔垫板底面，并与上斜楔挡块抵触，上压料板通过螺栓配合螺栓限位套并连接在上模板底面，导套通过过盈配合固定在上模板的相应孔内。

进一步，所述下模结构包括下斜楔组件、第一修切凸模、第一修切凹模、顶料器组件、凹模及工件定位块、下模板、下垫高块、下垫高板、第二修切凸模、第二修切凹模、模吊柄、凸模导向块、导柱底座、导柱、左弹簧托盘以及右弹簧托盘；

所述下斜楔组件固定在下模板的相应位置，第一修切凸模和第二修切凸模分别固定在前后方向下斜楔组件的活动端，凹模及工件定位块固定在下模板中部，第一修切凹模和第二修切凹模固定在凹模及工件定位块的前后方，凹模及工件定位块内部设有顶料器组件，下垫高块连接在下模板底部和下垫高板顶部，模吊柄安装在上下模板两侧，凸模导向块过盈配入下模板对应的型腔中，导柱与导柱底座过盈配合，导柱底座固定在下模板的顶部。

进一步，所述上斜楔挡块紧靠所述上斜楔组件用于抵挡生产过程中上斜楔组件所受的反作用力。

进一步，所述凹模及工件定位块的定位型腔内部设有弹性顶料器组件。