[发明专利]一种就近返航方法及系统在审
申请号: | 202210415175.3 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN114863723A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 马晓宁;赵兵;杨旭 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G08G5/02 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘传准 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 就近 返航 方法 系统 | ||
本申请属于飞行导航技术领域,特别涉及一种就近返航方法及系统。该方法包括:步骤S1、确定所有飞行计划中的机场点;步骤S2、计算飞机与各机场点的距离,按照距离从近到远排序各所述机场点;步骤S3、将排序后的机场点通过显示器呈现给驾驶员,并获取驾驶员指定的其中一个机场点;步骤S4、将所述机场点的参数赋值给临时机场点,由返航计算模块计算返航参数;步骤S5、根据所述返航参数控制飞机返航。本申请无需修改飞行计划,即可实现快捷就近返航功能。
技术领域
本申请属于飞行导航技术领域,特别涉及一种就近返航方法及系统。
背景技术
飞机在飞行过程中,如遇紧急情况需要就近返航,此时需要驾驶员将返航机场的参数输入给导航系统,由导航系统引导飞机降落,通常所选择的机场由驾驶员根据经验决定,或者根据与地面指挥站的沟通情况确定,对于驾驶员来说,不能快速选取最优降落地,无法判断降落优劣情况。
目前机载系统尚未实现机场求近及快捷就近返航的功能。
发明内容
为了解决上述问题,本申请提供了一种就近返航方法及系统,将该方法及系统作为机载系统的一部分,由机载系统根据驾驶员操作情况直接启动就近返航。
本申请第一方面提供了一种就近返航方法,主要包括:
步骤S1、确定所有飞行计划中的机场点;
步骤S2、计算飞机与各机场点的距离,按照距离从近到远排序各所述机场点;
步骤S3、将排序后的机场点通过显示器呈现给驾驶员,并获取驾驶员指定的其中一个机场点;
步骤S4、将所述机场点的参数赋值给临时机场点,由返航计算模块计算返航参数;
步骤S5、根据所述返航参数控制飞机返航。
优选的是,步骤S1之前,进一步包括获取驾驶员的就近返航请求。
优选的是,步骤S3进一步包括,选取距离飞机最近的N个机场点进行显示。
优选的是,步骤S3中,驾驶员通过双击的方式选择机场点。
本申请第二方面提供了一种就近返航系统,主要包括:
机场点加载模块,用于确定所有飞行计划中的机场点;
机场点排序模块,用于计算飞机与各机场点的距离,按照距离从近到远排序各所述机场点;
机场点确定模块,用于将排序后的机场点通过显示器呈现给驾驶员,并获取驾驶员指定的其中一个机场点;
返航参数计算模块,用于将所述机场点的参数赋值给临时机场点,由返航计算模块计算返航参数;
导航模块,用于根据所述返航参数控制飞机返航。
优选的是,所述就近返航系统还包括启动模块,用于获取驾驶员的就近返航请求,启动返航计算。
优选的是,所述机场点确定模块包括筛选单元,用于选取距离飞机最近的N个机场点进行显示。
优选的是,所述机场点确定模块包括触屏单元,用于接收驾驶员通过双击的方式选择的机场点。
由于采用了以上的方案,可实现以下优点:1)自动选取所有飞行计划中的机场点;2)计算本机与所有机场点的距离,并按照距离从近到远排序;3)可选择其中任意一个机场进行双击返航,被选择的机场点参数则直接赋值给临时机场点,从而实现快捷就近返航功能。
本申请无需修改飞行计划,即可实现快捷就近返航功能。
附图说明
图1是本申请就近返航方法的一优选实施例的流程图。
具体实施方式
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