[发明专利]用于车辆的座椅组件在审
申请号: | 202210416954.5 | 申请日: | 2022-04-20 |
公开(公告)号: | CN114604150A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 栾奕;张记伟;郭晶帆;周蔚然 | 申请(专利权)人: | 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/64;B60N2/02;B60N2/90 |
代理公司: | 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 | 代理人: | 陈婵娟 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 组件 | ||
1.一种用于车辆的座椅组件(100),其特征在于,所述座椅组件(100)至少包括:
-座椅骨架(10);
-布置在所述座椅骨架(10)上的多个支撑单元(20),所述支撑单元中的每个支撑单元分别具有支撑托盘(21)、与所述支撑托盘(21)连接的气缸(22)、压力传感器(25)、进气阀(23)和排气阀(24),通过所述进气阀控制向所述气缸(22)的气体供应,通过所述排气阀控制所述气缸(22)的气体排出,其中,所述支撑托盘(21)被配置成适于支撑所述车辆的乘员并且通过所述气缸(22)调节支撑力和支撑高度;
-控制器(30),所述控制器被配置成适于接收由所述压力传感器(25)检测的压力信号,并且能够分别控制各个支撑单元(20)的所述进气阀(23)和所述排气阀(24)的开闭状态。
2.根据权利要求1所述的座椅组件(100),其特征在于,
所述支撑托盘(21)通过万向节(26)与所述气缸(22)连接;和/或
所述压力传感器(25)布置在所述支撑托盘(21)或者所述气缸(22)中;和/或
所述支撑托盘(21)六边形地构型。
3.根据权利要求1或2所述的座椅组件(100),其特征在于,
所述控制器(30)被配置成适于根据各个支撑单元(20)的压力传感器(25)的压力信号计算出优化的体压分布并且根据所述体压分布通过控制相应的进气阀(23)和排气阀(24)的开闭状态来调节相应的支撑托盘(21)的支撑力和支撑高度。
4.根据前述权利要求中任一项所述的座椅组件(100),其特征在于,
所述座椅组件(100)还包括气泵单元(40),所述气泵单元被配置成适于向所述支撑单元(20)的所述气缸(22)供应气体;或者
所述支撑单元(20)的所述气缸(22)接收来自所述车辆的固有气泵的气体,所述固有气泵不配属于所述座椅组件(100)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的座椅组件(100),其特征在于,
所述座椅组件(100)还包括交互单元(50),所述车辆的乘员通过所述交互单元自主地控制各个支撑单元(20)。
6.根据权利要求5所述的座椅组件(100),其特征在于,
所述车辆的乘员通过所述交互单元(50)个性化地编辑和分享按摩程序。
7.根据前述权利要求中任一项所述的座椅组件(100),其特征在于,
所述座椅组件(100)还包括设置在所述座椅骨架(10)中的空调单元,所述空调单元被配置成适于产生冷风或热风,所述冷风或热风通过各个支撑单元(20)之间的空隙流动至所述车辆的乘员。
8.根据前述权利要求中任一项所述的座椅组件(100),其特征在于,
在所述支撑托盘(21)中设置有震动器(27),所述震动器被配置成适于使所述支撑托盘(21)震动并且由此按摩或提醒所述车辆的乘员;和/或
在所述支撑托盘(21)上设置有软垫。
9.根据前述权利要求中任一项所述的座椅组件(100),其特征在于,
在所述座椅组件(100)的不同区域中的支撑单元(20)通过所述支撑托盘(21)的支撑力或震动实施不同的提醒功能;和/或
在所述座椅组件(100)的不同区域中的支撑单元(20)不同地构造。
10.根据前述权利要求中任一项所述的座椅组件(100),其特征在于,
所述座椅组件(100)还包括遮盖所述座椅骨架(10)、所述支撑单元(20)的所述气缸(22)、所述进气阀(23)和所述排气阀(24)的遮盖面(60),其中,所述支撑托盘(21)超过所述遮盖面(60)突出。
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