[发明专利]一种纯电动汽车能量回收装置

权利要求书

1.一种纯电动汽车能量回收装置，包括发电机构和齿轮传动机构；其中，发电机构包括工作壳体(1)，所述工作壳体(1)通过吊耳(10)固定到汽车上；其特征在于：

所述发电机构包括设置在工作壳体1中的曲柄连杆机构和至少4个直线电机，所述曲柄连杆机构与4个直线电机相连，且所述曲柄连杆机构通过开关(32)与齿轮传动机构连接，所述齿轮传动机构与车轮(16)连接。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车能量回收装置，其特征在于，所述曲柄连杆机构包括第一轴(12)，所述第一轴(12)一端与开关(32)连接，所述第一轴(12)另一端与第一曲柄(17)一端固定连接，所述第一曲柄(17)另一端与第二轴(18)的一端固定连接，所述第二轴(18)的另一端与第二曲柄(19)的一端固定连接，所述第二曲柄(19)的另一端与第三轴(20)的一端固定连接，所述第三轴(20)的另一端与第三曲柄(30)的一端固定连接，所述第三曲柄(30)的另一端与第四轴(22)的一端固定连接；所述第四轴(22)的另一端第四曲柄(28)的一端固定连接；所述第四曲柄(28)的另一端与第五轴(27)的一端固定连接，所述第五轴(27)的另一端与第五曲柄(23)的一端固定连接，所述第五曲柄(23)的另一端第六轴(24)的一端固定连接，所述第六轴(24)的另一端与第六曲柄(33)的一端固定连接，所述第六曲柄(33)的另一端与第七轴(26)的一端固定连接，所述第七轴(26)的另一端与工作壳体(1)上的支架(5)可转动地连接。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车能量回收装置，其特征在于，其中，第一连杆(31)的一端活动套设在第二轴(18)上，所述第一连杆(31)的另一端与第一电机(100)的动子轴固定连接；第二连杆(21)的一端活动套设在第三轴20上，所述第二连杆(21)的另一端与第二电机(200)的动子轴固定连接；第三连杆(29)的一端活动套设在第五轴(27)上，所述第三连杆(29)的另一端与第三电机(300)的动子轴固定连接；第四连杆(25)的一端活动套设在第六轴(24)上，所述第四连杆(25)的另一端与第四电机(400)的动子轴固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车能量回收装置，其特征在于，所述齿轮传动机构包括小齿轮(13)、大齿轮(14)和传动轴(15)；所述小齿轮(13)和大齿轮(14)啮合，所述小齿轮(13)与第一轴(12)固定连接，所述大齿轮(14)与传动轴(15)的一端固定连接，传动轴(15)的另一端与车轮(16)连接。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种纯电动汽车能量回收装置，其特征在于，每个直线电机包括：动子磁极(2)，绕组(3)，电机缸筒(4)，动子轴(7)，动子磁轭(8)，电机工作腔(9)，定子(11)；

其中，电机缸筒(4)的内侧壁沿径向呈圆形矩阵固定有定子(11)，定子(11)内均布有绕组(3)，动子磁极(2)与动子磁轭(8)均固定在动子轴(7)上。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种纯电动汽车能量回收装置，其特征在于，所述四个动子轴可分别在四个电机工作腔内做径向直线往复运动。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的一种纯电动汽车能量回收装置，其特征在于，所述开关(32)为离合装置。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的一种纯电动汽车能量回收装置，其特征在于，该装置工作存在馈能工作模式：当直线电机处于馈能状态时，车轮的旋转运动通过齿轮传动机构传递给发电机构的曲柄连杆机构，曲柄连杆机构带动各个直线电机的动子轴作径向直线往复运动，由此实现各个直线电机处于发电状态，产生的端电压可以通过外端能量回收电路相连接，对系统的制动能量进行回收，用于其他控制系统的能量输入。