[发明专利]一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道

说明书

本发明涉及一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道，其中，齿轨轨道包括：并行设置的两条钢轨；配置在两条钢轨之间的齿轨齿条；铺设于钢轨和齿轨齿条下方的轨枕，若干轨枕沿齿轨轨道的延伸方向间隔设置，并在齿轨轨道的宽度方向上延伸；布设在齿轨齿条驶入端的齿轨入轨引导装置，该齿轨入轨引导装置至少包括：齿条，对应设于齿轨齿条的驶入端并具有沿其延伸方向排布的若干轨齿；挡板，布设在沿齿条延伸方向的两端对侧，并与地面联结；对应设于齿轨齿条沿长度方向两端部处的第一弹簧和第二弹簧，其中，至少一个第一弹簧配置为沿第一方向延伸并联结至挡板和齿条之间；至少两个第二弹簧配置为沿第二方向延伸并联结至沿齿条宽度方向的两侧。

技术领域

本发明涉及齿轨轨道技术领域，尤其涉及一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道。

背景技术

齿轨铁路是一种专用于地势起伏较大的线路的交通形式，其主要特点是在列车转向架中部装有驱动齿轮，在坡道区域驱动齿轮与地面上的齿轨啮合提升爬坡能力。当齿轨车辆从轮轨段驶入齿轨段时，需要确保齿轨车辆底部的齿轮能够顺利地与齿条的齿轮准确啮合，然而若齿轮与齿轨啮合不准确，则有可能造成顶齿现象，致使车辆的平稳运行及安全受到影响。由此，需要齿轨铁路入轨引导装置来保证齿轨车辆能够顺利从轮轨段过渡到齿轨段。

CN113445372A公开了一种两段式齿轨车辆入齿调节机构及齿轨铁路，其中，入齿调节机构包括设于两侧钢轨间的齿轨，齿轨的驶入端依次设有滚筒过渡装置和齿条过渡装置；所述滚筒过渡装置包括滚筒、滚筒安装板和安装座，滚筒等间距地安装于滚筒安装板内且上表面的高度不同，滚筒安装板安装在安装座上；所述齿条过渡装置包括齿条和支撑臂，齿条通过支撑臂安装在钢轨间的底部安装位上。

CN104108576A一种齿轨导入装置，该装置包括卡轨及卡轨中间的齿轨，齿轨一端与卡轨支座由销轴铰接连接，另外一端与耳座焊接，并通过耳座与转臂机构连接，转臂机构通过固定板进行焊接固定，并与导杆铰接，压缩弹簧装配在导杆上。

然而现有技术提供的齿轨入轨装置仍存在以下问题：(1)结构较为复杂，由于齿轨铁路本身的设计施工成本就极其高昂，因此复杂的结构无疑增加了整个齿轨铁路的设计制造及运营维护成本；(2)部分齿轨入轨装置存在着入轨不连贯的问题，尤其是在齿轨车辆刚开始与齿条接触时，齿轮与齿条不易形成准确啮合而导致出现顶齿现象；(3)齿轨车辆刚开始与齿条接触时，容易对齿轨齿条形成强烈冲击，多数齿轨入轨装置在缓冲该冲击压力时，由于多采用刚性制件，因此缓冲过程较为生硬，容易产生强烈冲击。因此，现有技术仍有亟待解决的至少一个或多个技术问题。

此外，一方面由于对本领域技术人员的理解存在差异；另一方面由于申请人做出本发明时研究了大量文献和专利，但篇幅所限并未详细罗列所有的细节与内容，然而这绝非本发明不具备这些现有技术的特征，相反本发明已经具备现有技术的所有特征，而且申请人保留在背景技术中增加相关现有技术之权利。

发明内容

针对现有技术之不足，本发明提供了一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道，旨在解决现有技术中存在的至少一个或多个技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种齿轨轨道，至少包括：

并行设置的两条钢轨；

配置在两条钢轨之间的齿轨齿条；

铺设于钢轨和齿轨齿条下方的轨枕，若干轨枕沿齿轨轨道的延伸方向间隔设置，并在齿轨轨道的宽度方向上延伸；

布设在齿轨齿条驶入端的齿轨入轨引导装置，该齿轨入轨引导装置至少包括：

齿条，对应设于齿轨齿条的驶入端并具有沿其延伸方向排布的若干轨齿；

挡板，布设在沿齿条延伸方向的两端对侧；

至少一个第一弹簧，其配置为沿第一方向延伸并联结至挡板和齿条之间；