[发明专利]一种汽车I型推力杆耐久试验装置及其安装使用方法在审

专利信息
申请号: 202210428815.4 申请日: 2022-04-22
公开(公告)号: CN114608955A 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 徐天石 申请(专利权)人: 安徽大路汽车部件有限公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08;G01N3/22;G01N3/04;G01N3/02
代理公司: 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙) 34136 代理人: 龚存云
地址: 230000 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 推力 耐久 试验装置 及其 安装 使用方法
【权利要求书】:

1.一种汽车I型推力杆耐久试验装置,包括有工作台(1),所述工作台(1)上安装有用于支撑固定I型推力杆的固定组件,其特征在于:所述固定组件包括有底座(2),所述底座(2)上安装有用于安装固定推力杆一端并可在该端纵向推动力的作用下使推力杆扭转的摆动组件一(3),所述摆动组件一(3)通过其后方的纵向加载机构一(4)驱动,且纵向加载机构一(4)高度可调式固定安装在调节支座(5)上,所述摆动组件一(3)的前方设置有用于安装固定推力杆另一端并可在该端纵向推动力的作用下使推力杆扭转的摆动组件二(6),且摆动组件一(3)和摆动组件二(6)之间通过连接杆(7)连接,所述摆动组件二(6)固定安装在滚珠花键组件(8)的输出端,所述滚珠花键组件(8)的驱动通过其后方的纵向加载机构二(9)驱动。

2.根据权利要求1所述的汽车I型推力杆耐久试验装置,其特征在于:所述摆动组件一(3)包括有翻转固定架一(3-1),所述翻转固定架一(3-1)的两端分别转动安装在底座(2)两侧设有的固定支座一(3-2)上,所述翻转固定架一(3-1)的前端面安装有对称设置的用于固定推力杆一端的安装固定座(3-3),所述翻转固定架一(3-1)两端部的上端面之间安装有加载梁一(3-4),所述加载梁一(3-4)的中部设有用于连接一端力传动杆的安装支座一(3-5)。

3.根据权利要求2所述的汽车I型推力杆耐久试验装置,其特征在于:所述的翻转固定架一(3-1)为水平设置的匚形结构,翻转固定架一(3-1)的两侧外端部分别设有转轴(3-6),所述转轴(3-6)通过轴承转动安装在固定支座一(3-2)的卡槽中,且通过压座(3-7)压装配合;所述的加载梁一(3-4)的两端分别设有与翻转固定架一(3-1)两端部上端面固定连接的固定安装孔,所述安装支座一(3-5)的中部设有安装槽一(3-8),所述安装槽一(3-8)的两侧分别设有间隔设置相互对应的连接孔,所述连接孔分别用于连接连接杆和纵向加载机构一(4)的驱动连接杆。

4.根据权利要求3所述的汽车I型推力杆耐久试验装置,其特征在于:所述的纵向加载机构一(4)包括有作动器一(4-1),所述作动器一(4-1)的活塞杆伸出端通过铰接头与安装支座一(3-5)铰接连接,所述作动器一(4-1)的后端部铰接在高度位置可调的滑座一(4-2)上,所述作动器一(4-1)的后端部安装有连接座一(4-3),所述连接座一(4-3)的后端部设有连接耳板(4-4),所述滑座一(4-2)上设有与连接耳板销轴连接的连接耳座,所述滑座一(4-2)固定安装在立座(4-5)上,所述立座(4-5)上分布有间隔设置的T形导向固定槽。

5.根据权利要求1所述的汽车I型推力杆耐久试验装置,其特征在于:所述的底座(2)的前方设有固定支座二(10),所述固定支座二(10)的两端设有侧支座(11),所述侧支座(11)之间转动安装有翻转固定架二(12),所述翻转固定架二(12)的前端面安装有对称设置的用于固定推力杆另一端的安装固定座(3-3),所述翻转固定架二(12)两端部的上端面之间安装有加载梁二(13),所述加载梁二(13)的中部设有用于连接另一端力传动杆的安装支座二(14)。

6.根据权利要求5所述的汽车I型推力杆耐久试验装置,其特征在于:所述固定支座二(10)为水平设置的匚形结构,固定支座二(10)的两侧端面上分别设有用于翻转固定架二(12)的安装卡装槽,所述翻转固定架二(12)也为水平设置的匚形结构,翻转固定架二(12)的两侧外端部分别设有转轴,所述转轴通过轴承转动安装在固定支座二(10)的安装卡装槽中,且通过后端压座压装配合;所述翻转固定架二(12)中部设置有用于连接连接杆的安装槽二(15)。

7.根据权利要求1所述的汽车I型推力杆耐久试验装置,其特征在于:所述滚珠花键组件(8)包括有安装在工作台上的滚珠花键座(8-1),所述滚珠花键座(8-1)上固定安装有花键套(8-2),所述花键套(8-2)内卡装有滚珠,所述花键套(8-2)内安装有花键轴(8-3)。

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