[发明专利]一种车辆无尘空调系统及调节控制方法

说明书

本发明提出了一种车辆无尘空调系统及调节控制方法，所述的调节控制方法包括如下步骤：获取车辆内部人员影响下的需氧量和人员对车内温度的改变量；根据需氧量调节车内回风量和车外新风进风量；根据车内回风量和车外新风进风量获取加压机进风口处的气体温度；根据加压机进风口处的气体温度、人员对车内温度的改变量获取空调的温度调节量。本发明根据加压机进风口处的气体温度、人员对车内温度的改变量获取空调的温度调节量，无需人们手动调节，体验感好；车内人员数量发生改变，会使得车内需氧总量发生改变，本发明根据需氧量调节车内回风量和车外新风进风量，提高了舒适度。

技术领域

本发明属于空调技术领域，具体涉及一种车辆无尘空调系统及调节控制方法。

背景技术

汽车无尘空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

对于家用轿车，多采用冷暖一体式空调系统，不仅需要保持车内的温度和湿度合适，同时还要保证车内的空气清新，故现有汽车空调通常具有内循环和外循环两个进风口。

无论采用内循环还是外循环，调节方式多采用手动调节温度高低和风量的大小，调节后温度和车外新风进风量都是固定状态，很多情况下并不舒适。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题，本发明的第一个目的是提供一种车辆无尘空调系统的调节控制方法，本发明的第二个目的是提供一种具有前述车辆无尘空调系统的调节控制方法的车辆无尘空调系统。

为达到上述第一个目的，本发明采用如下技术方案：一种车辆无尘空调系统的调节控制方法，包括如下步骤：获取车辆内部人员影响下的需氧量和人员对车内温度的改变量；根据需氧量调节车内回风量和车外新风进风量；根据车内回风量和车外新风进风量获取加压机进风口处的气体温度；根据加压机进风口处的气体温度、人员对车内温度的改变量获取空调的温度调节量。

实际中，人体散发的热量会对车辆内部温度产生影响，车内人员数量发生改变也会对车辆内部温度产生影响，会使得车辆内的实际温度与设定温度产生偏差，需要进行温度补偿；车辆内人员的不同，会有不同的需氧量，需要根据需氧量的不同调节车外新风量。本发明根据车辆内部乘坐人员的不同，获取需氧量和人员对车内温度的改变量，根据需氧量获取车内回风量和车外新风进风量，使车内保持舒适乘坐需要的氧气含量，乘坐舒适度提高；同时根据回风量和车外新风进风量获取加压机进风口处的气体温度，根据加压机进风口处的气体温度、人员对车内温度的改变量获取空调的温度调节量，温度调节更加准确，同时无需人们手动调节，体验感好，且舒适度高。

在本发明的一种优选实施方式中，获取车辆内部人员影响下的需氧量和人员对车内温度的改变量的方法采用如下方法之一：

方法一：

检测车量内部的实际含氧量每分钟的变换量，实际含氧量每分钟的变换量×车辆的有效容积V，即得到需氧量；

检测车量多个座位区域的空气温度，获取其平均温度值，平均温度值-出风口温度值，作为人员对车内温度的改变量；

方法二：

检测车辆内部的人员数量以及体重；

根据人员的体重获取人员的散热量和需氧量；

根据人员的散热量获取人员对车内温度的改变量。

本发明既可以通过传感器获取需氧量和人员对车内温度的改变量，效率高；也可以通过计算精确获取需氧量和人员对车内温度的改变量，控制更加精细准确。

在本发明的一种优选实施方式中，通过设置于每个座椅处的温度传感器和重量传感器感应人员数量和体重，当温度传感器检测到座椅温度超过阈值时，确定座椅上有人员，此时重量传感器工作并检测人员的体重。