[发明专利]一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯及实施方法在审

专利信息
申请号: 202210438068.2 申请日: 2022-04-25
公开(公告)号: CN114877280A 公开(公告)日: 2022-08-09
发明(设计)人: 李清河;陈文祥 申请(专利权)人: 江苏守恒建设集团有限公司
主分类号: F21S9/02 分类号: F21S9/02;F21S9/04;F21V23/00;F21V23/04;H02J7/14;H02J9/06;F03D9/11;F21W131/103
代理公司: 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 代理人: 于长青
地址: 225000 江苏省扬*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 高架用 带有 风力 发电 系统 智能 路灯 实施 方法
【权利要求书】:

1.一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,包括灯柱(1),其特征在于:所述灯柱(1)的顶部安装风力自发电机构(2),风力自发电机构(2)包括筒体(21)、十字底板(22)、中轴(23)、轴盘(24)和叶片(25),筒体(21)立于灯柱(1)上,十字底板(22)设于筒体(21)内,十字底板(22)的中部设有轴座(221),中轴(23)的一端插装于筒体(21)内并与轴座(221)连接,轴盘(24)设于筒体(21)内并套装于中轴(23)上,叶片(25)设于筒体(21)外并安装于中轴(23)的另一端上,所述灯柱(1)的底部安装配电箱(3),配电箱(3)内设有充放电机构(4),充放电机构(4)包括充放电器(41)、蓄电池(42)、逆变器(43)和PCB板(44),充放电器(41)的输出端通过线路与蓄电池(42)的输入端连接,蓄电池(42)的输出端通过线路与逆变器(43)的输入端连接,逆变器(43)的输出端通过线路连接PCB板(44)的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,其特征在于:所述十字底板(22)的四端设有线板(5),线板(5)上盘绕有线圈(6),线圈(6)上连接有导线(7),十字底板(22)的背面设有线排(8),导线(7)的一端伸至十字底板(22)的背面并与线排(8)的接线端子连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,其特征在于:所述轴盘(24)包括外盘(241)、内盘(242)和磁铁(243),外盘(241)设于十字底板(22)的外侧并套装于中轴(23)的一端上,内盘(242)设于外盘(241)的内侧并套装于中轴(23)的一端上,磁铁(243)设于内盘(242)的四端,外盘(241)的四端开设插槽(2411),插槽(2411)与磁铁(243)一一对应,磁铁(243)的一端插入插槽(2411)内。

4.根据权利要求1所述的一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,其特征在于:所述筒体(21)的底部开设引线孔(211),引线孔(211)内插装有输电线(9),输电线(9)的一端伸入筒体(21)内并与线排(8)的接线端子连接,输电线(9)的另一端伸入灯柱(1)内。

5.根据权利要求1所述的一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,其特征在于:所述配电箱(3)的顶部开设进线孔(31),输电线(9)的另一端伸出灯柱(1)外,并插入进线孔(31)伸入配电箱(3)内与充放电器(41)的输入端连接。

6.根据权利要求1所述的一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,其特征在于:所述PCB板(44)上设有ARM处理模块(441)、电源模块(442)、路灯上电控制模块(443)和GPRS定位模块(444),ARM处理模块(441)通过线路分别连接路灯上电控制模块(443)与GPRS定位模块(444),电源模块(442)通过线路连接ARM处理模块(441)。

7.根据权利要求1所述的一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,其特征在于:所述线板(5)分别伸至外盘(241)四端的插槽(2411)外,并使线圈(6)与磁铁(243)处于同一轴心线上。

8.一种如权利要求1-7仍一项所述的城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:通过风吹动叶片(25转动,进而带动中轴(23)旋转;

S2:通过中轴(23)旋转带动轴盘(24)转动,则会使得轴盘(24)四端的磁铁(243)不断经过十字底板(22)四端的线板(5);

S3:当磁铁(243)不断经过十字底板(22)四端的线板(5)时,则会使线圈(6)中的磁感线方向不断改变,从而导致磁通量不断改变;

S4:当磁通量发生改变时,便会产生电动势,线圈(6)中便会产生感应电流,电流再由导线(7)输出并经输电线(9)输入配电箱(3)内;

S5:通过配电箱(3)内的充放电器(41)对蓄电池(42)进行放充电,通过逆变器(43)将蓄电池(42)输出的直流电转变为交流电提供给PCB板(44)使用,通过PCB板(44)控制路灯的上电、断电。

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