[发明专利]一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯及实施方法在审
申请号: | 202210438068.2 | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN114877280A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 李清河;陈文祥 | 申请(专利权)人: | 江苏守恒建设集团有限公司 |
主分类号: | F21S9/02 | 分类号: | F21S9/02;F21S9/04;F21V23/00;F21V23/04;H02J7/14;H02J9/06;F03D9/11;F21W131/103 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 于长青 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 高架用 带有 风力 发电 系统 智能 路灯 实施 方法 | ||
本发明公开了一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯及实施方法,包括灯柱,所述灯柱的顶部安装风力自发电机构,风力自发电机构包括筒体、十字底板、中轴、轴盘和叶片,所述灯柱的底部安装配电箱。本城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯及实施方法,通过在灯柱顶部安装风力自发电机构,使得风吹动叶片转动时,可带动轴盘转动使磁铁不断经过线圈,使线圈中产生感应电流,再由导线将电流输出并经输电线输入配电箱内,通过充放电机构之间的配合,实现对路灯开关的自主控制,使得在停电或线路断开时,仍然能够为路灯供电,进而保障高架路灯的长久稳定工作。
技术领域
本发明涉及高架路灯技术领域,特别涉及一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯及实施方法。
背景技术
高架路灯可为车辆在夜间提供照明,为车辆行驶提供安全保障。目前,高架路灯所需的电源是通过线路引入市电来实现的,不但需要铺设大量供电线路,耗费人力物力,而且使用大量市政电能,给市政供电带来压,并且在停电或线路断开时,高架路灯便无法工作,导致在夜间无法为车辆提供照明,致使车辆在高架上行驶时存在极大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯及实施方法,通过在灯柱顶部安装风力自发电机构,使得风吹动叶片转动时,可带动轴盘转动使磁铁不断经过线圈,使线圈中产生感应电流,再由导线将电流输出并经输电线输入配电箱内,通过充放电机构之间的配合,实现对路灯开关的自主控制,使得在停电或线路断开时,仍然能够为路灯供电,进而保障高架路灯的长久稳定工作,可以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯,包括灯柱,所述灯柱的顶部安装风力自发电机构,风力自发电机构包括筒体、十字底板、中轴、轴盘和叶片,筒体立于灯柱上,十字底板设于筒体内,十字底板的中部设有轴座,中轴的一端插装于筒体内并与轴座连接,轴盘设于筒体内并套装于中轴上,叶片设于筒体外并安装于中轴的另一端上,所述灯柱的底部安装配电箱,配电箱内设有充放电机构,充放电机构包括充放电器、蓄电池、逆变器和PCB板,充放电器的输出端通过线路与蓄电池的输入端连接,蓄电池的输出端通过线路与逆变器的输入端连接,逆变器的输出端通过线路连接PCB板的输入端。
优选的,所述十字底板的四端设有线板,线板上盘绕有线圈,线圈上连接有导线,十字底板的背面设有线排,导线的一端伸至十字底板的背面并与线排的接线端子连接。
优选的,所述轴盘包括外盘、内盘和磁铁,外盘设于十字底板的外侧并套装于中轴的一端上,内盘设于外盘的内侧并套装于中轴的一端上,磁铁设于内盘的四端,外盘的四端开设插槽,插槽与磁铁一一对应,磁铁的一端插入插槽内。
优选的,所述筒体的底部开设引线孔,引线孔内插装有输电线,输电线的一端伸入筒体内并与线排的接线端子连接,输电线的另一端伸入灯柱内。
优选的,所述配电箱的顶部开设进线孔,输电线的另一端伸出灯柱外,并插入进线孔伸入配电箱内与充放电器的输入端连接。
优选的,所述PCB板上设有ARM处理模块、电源模块、路灯上电控制模块和GPRS定位模块,ARM处理模块通过线路分别连接路灯上电控制模块与GPRS定位模块,电源模块通过线路连接ARM处理模块。
优选的,所述线板分别伸至外盘四端的插槽外,并使线圈与磁铁处于同一轴心线上。
一种城市高架用带有风力自发电系统的智能路灯的实施方法,包括以下步骤:
S1:通过风吹动叶片转动,进而带动中轴旋转;
S2:通过中轴旋转带动轴盘转动,则会使得轴盘四端的磁铁不断经过十字底板四端的线板;
S3:当磁铁不断经过十字底板四端的线板时,则会使线圈中的磁感线方向不断改变,从而导致磁通量不断改变;
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