[发明专利]牵引制动控制电路、列车控制系统以及列车在审
申请号: | 202210439703.9 | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN114670900A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 张君;陈丽君;罗情平;兰慧峰;左旭涛;陈萍;孟彤;李鹏飞;薛红艳;李春雨;韩天博 | 申请(专利权)人: | 青岛地铁集团有限公司 |
主分类号: | B61L23/14 | 分类号: | B61L23/14;B61L15/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 蒋姗 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 制动 控制电路 列车 控制系统 以及 | ||
1.一种牵引制动控制电路,其特征在于,安装列车上,所述牵引制动控制电路包括:
处理器,用于提供控制所述列车行驶速度的第一控制信号信号和提供控制所述列车的制动的第二控制信号;
第一总线接口,用于与所述列车的牵引制动单元和所述列车的驱动单元连接,以获取所述列车的行驶数据以及向所述列车发送控制信号。
2.根据权利要求1所述的牵引制动控制电路,其特征在于,还包括:
第二总线接口,与所述列车的牵引制动单元,以获取所述列车的行驶数据。
3.根据权利要求1所述的牵引制动控制电路,其特征在于,还包括:
以太网接口电路,用于将所述列车的数据传输给外界诊断电路。
4.根据权利要求3所述的牵引制动控制电路,其特征在于,所述以太网接口电路包括:
以太网接口;
与所述以太网接口连通的变压器;
与所述变压器连接的端口物理层电路,用于与所述处理器上的一端口连接。
5.根据权利要求1所述的牵引制动控制电路,其特征在于,还包括:
异步传输标准接口电路,用于与外界调试设备连接,以对所述牵引制动控制电路进行调试。
6.根据权利要求5所述的牵引制动控制电路,其特征在于,所述异步传输标准接口电路,包括:
异步传输标准接口,用于连接外界调试设备;
与所述异步传输标准接口连通的光纤收发器;
所述处理器包括:通用异步收发传输器端口;
所述通用异步收发传输器端口与所述光纤收发器连接。
7.一种列车控制系统,其特征在于,包括:
列车自动保护系统,用于输出保护列车的控制信号;
牵引制动控制电路,所述牵引制动控制电路用于通过总线接口与列车的牵引制动单元和所述列车的驱动单元连接,以获取所述列车的行驶数据以及向所述列车发送控制信号。
8.根据权利要求7所述的列车控制系统,其特征在于,所述牵引制动控制电路包括第一总线接口和第二总线接口;
所述第一总线接口与所述第二总线接口形成相互冗余接口,用于与列车自动运行系统连接,以获取所述列车自动运行系统中得到的列车的速度数据。
9.根据权利要求7所述的列车控制系统,其特征在于,所述牵引制动控制电路还包括:
以太网接口电路,用于将所述列车的数据传输给外界诊断电路。
10.一种列车,其特征在于,包括:
权利要求7-9任意一项所述的列车控制系统;
与所述列车控制系统的牵引制动控制电路通过总线连接的牵引制动单元;
以及与所述列车控制系统的牵引制动控制电路通过所述总线连接的驱动单元。
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