[发明专利]一种汽车异形件柔性磨削装置

说明书

本发明提供一种汽车异形件柔性磨削装置，包括用于对汽车异形件进行磨削的磨球结构、设置在磨球结构上方的柔性调节机构、设置在磨球结构下方的进给机构，进给机构上设置有汽车异形件，磨球结构与动力机构连接，动力机构和柔性调节机构均设置在升降架上，升降架可上下运动的设置在支架上，进给机构设置在支架上。本发明提供的汽车异形件柔性磨削装置，使得异形件在打磨过程中，获得均匀的受力，从而获得异形件表面各点受到均匀的磨削效果，契合了异形件的形状特点，还实现了对异形件的定位效果。

技术领域

本发明属于磨削加工设备技术领域，具体说是涉及一种汽车异形件柔性磨削装置。

背景技术

汽车上有多种零部件，对于一些特种车辆和改装车辆而言，车上有较多异形件。由于特种车辆上使用有较多异形件，在对异形零件进行磨削加工时，现有的手段为手持打磨机靠近异形件，选定区域进行打磨抛光，这对于操作人员技能要求比较高，而且受各种因素影响，由于异形件的曲面高低不平，形状不规则，在打磨抛光的过程中，会造成受力的不均匀，费时费力，工作效率和磨削的效果也不理想。因此，针对异形件的形状特点，如何使得异形件受到均匀的受力，从而获得异形件表面各点受到均匀的磨削效果，为本方案要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车异形件柔性磨削装置，解决了如何使得异形件在打磨过程中，获得均匀的受力这一技术问题，从而获得异形件表面各点受到均匀的磨削效果，契合了异形件的形状特点，具有较好的应用前景。

一种汽车异形件柔性磨削装置，包括用于对汽车异形件进行磨削的磨球结构、设置在所述磨球结构上方的柔性调节机构、设置在所述磨球结构下方的进给机构，所述进给机构上设置有汽车异形件，所述磨球结构与动力机构连接，所述动力机构和所述柔性调节机构均设置在升降架上，所述升降架可上下运动的设置在支架上，所述进给机构设置在所述支架上。

所述柔性调节机构包括水平设置的横杆、垂直设置在所述横杆上端面的两个滑动柱一、套设在所述滑动柱一上的弹簧一、设置在所述滑动柱一顶端的挡块一，所述滑动柱一的顶端活动穿过固定块，两个所述固定块分别通过调节柱设置在所述升降架上，所述弹簧一设置在所述横杆和所述固定块之间，所述挡块一设置在所述固定块的上端面。

所述横杆上且两个所述滑动柱一之间设置有定位柱，所述定位柱底端设置有所述磨球结构，所述定位柱顶端与所述动力机构连接，所述定位柱通过轴承设置在所述横杆上。

所述动力机构包括一端与所述定位柱顶端连接的软轴、一端与所述软轴另一端连接的驱动轴、设置在所述驱动轴另一端的从动齿轮、与所述从动齿轮啮合连接的主动齿轮，所述主动齿轮通过主动轴与电机连接，所述驱动轴、所述从动齿轮、所述主动齿轮和所述电机均设置在升降架上；

所述软轴的外侧设置有套筒，所述套筒的两侧分别与两个所述固定块连接。

其中软轴为机械领域中常用的零部件，并且也普遍的应用在汽车行业，为本领域技术人员所熟知，在此不再详述。

所述升降架的两侧底端分别设置有气缸，两个所述气缸分别设置在所述支架上，所述气缸与控制系统连接；

所述控制系统包括设置在所述横杆上端面的距离传感器、与所述距离传感器连接的PLC控制器，所述PLC控制器与两个所述气缸连接。

所述磨球结构包括打磨球体、设置在所述打磨球体外侧的若干螺纹柱和若干打磨杆，若干所述螺纹柱和若干所述打磨杆关于所述打磨球体的球心呈中心对称分布，任一所述螺纹柱与所述定位柱螺纹连接；

若干所述打磨杆分别具有不同的外径。

所述进给机构包括水平设置的传送带、分别设置在所述传送带两端的传动轴、水平穿过所述传送带内侧的支撑板、设置在所述传送带顶端面的固定板、可旋转的设置在所述固定板上的转盘，所述转盘上设置有所述汽车异形件，其中一所述传动轴与驱动电机连接。