[发明专利]一种智慧物流的快递包裹方向调整系统

说明书

本发明提供一种智慧物流的快递包裹方向调整系统，包括：输送机构、收纳机构和检测部；所述承载机构安装于所述输送机构上，所述承载机构包括安装架、主动辊、从动辊、放置皮带、带动轴和第一锥齿轮，所述主动辊和从动辊分别转动安装于所述安装架的两端。本发明提供的智慧物流的快递包裹方向调整系统，通过在每个承载机构的主动辊上设置第一锥齿轮，并对应设置传动件和齿轮组，可以配合对应在收纳机构位置的第一带动机构，实现承载机构移动至对应的收纳机构的位置后，通过对应设置的第一带动机构驱动承载机构中的放置皮带转动，对快递进行卸料，只需对应收纳机构的位置设置驱动机构即可，不需要在每个承载机构上设置驱动件，从而更加的节能环保。

技术领域

本发明涉及智慧物流技术领域，尤其涉及一种智慧物流的快递包裹方向调整系统。

背景技术

快递是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递，快递是生活中不可或缺的一部分；

快递中对于大量的物流件，为了更加快速的对物流件进行分拣，通过设置有智慧分拣系统，通过对检测设备，对不同种类的物流进行识别后，对物流进行分类；

其中智慧分拣系统包括，在一个大的输送机构上，设置多个用于输送承载物流件的小的输送承载台，其中每个放置上对应设置有一个输送带机构，当通过检测部识别物流件后，当到达对应的卸料位置时，输送带机构启动，改变物流件的方向使其移动至收集区；

该种分拣系统，输送机构在分拣卸料时，不需要关闭输送机构，分拣速度快，但一个输送机构上通常社会若干个输送承载台，对应的每个输送承载台中均设置一个电机驱动，耗费较多的能源。

因此，有必要提供一种智慧物流的快递包裹方向调整系统解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种智慧物流的快递包裹方向调整系统，解决了智慧物流分拣快递包裹方向调整系统耗费能源的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的智慧物流的快递包裹方向调整系统，包括：

输送机构、收纳机构和检测部；

承载机构，所述承载机构安装于所述输送机构上，所述承载机构包括安装架、主动辊、从动辊、放置皮带、带动轴和第一锥齿轮，所述主动辊和从动辊分别转动安装于所述安装架的两端，所述主动辊和从动辊通过放置皮带传动连接，所述带动轴的一端固定连接于所述主动辊的一端，所述带动轴的另一端固定连接有第一锥齿轮；

传动件，所述传动件包括固定架、旋转轴和第二锥齿轮，所述固定架固定于所述安装架的一侧，所述旋转轴转动连接于所述固定架上，所述第二锥齿轮固定于所述旋转轴的一端且与所述第一锥齿轮啮合，所述旋转轴的另一端设置有齿轮组；

第一带动机构，所述第一带动机构包括第一伸缩缸和第一齿板，所述第一伸缩缸安装于所述输送机构和收纳机构之间，所述第一齿板固定于所述第一伸缩缸的输出轴上，所述第一齿板与齿轮组处于同一竖直平面。

优选的，所述齿轮组包括从齿轮、连接轴和主齿轮，所述从齿轮固定于所述旋转轴的一端，所述连接轴转动连接于所述固定架上，所述主齿轮与从齿轮啮合。

优选的，所述第一带动机构还包括固定臂和滑杆，所述固定臂固定于所述第一伸缩缸的一侧，所述滑杆固定于所述固定臂上，所述第一齿板的一侧通过滑套套设于所述滑杆的表面。

优选的，所述安装架的两侧均设置有导向板。

优选的，所述主动辊和从动辊的一端均通过带动轴连接有第一锥齿轮，且所述安装架的两侧对称安装有传动件和齿轮组，所述输送机构的两侧均设置有第二带动机构。

优选的，对称设置的两个所述第二带动机构之间设置有间歇调节机构。