[发明专利]一种设置有边缘易撕机构的汽车窗膜及其安装方法

说明书

本发明公开了一种设置有边缘易撕机构的汽车窗膜及其安装方法，包括构成窗膜的本体、外保护层和内保护层，所述本体的外表面和内表面分别与所述外保护层和内保护层相连，且本体的内壁设置有连接面，还包括金属件，所述金属件设置在本体边缘处，并通过金属件的形变、改变本体的分布形态、使本体与曲面结构的车窗玻璃贴合。该设置有边缘易撕机构的汽车窗膜及其安装方法，通过在膜中添加金属件的方式、利用金属件本身一定的结构强度和可弯曲形变的特性、使窗膜在安装前即可保持既定的形状，无需反复调整窗膜的外形即可与玻璃相应贴合，同时在窗膜中设置相应的易撕机构，使薄膜在更换时能够被更加快速的拆除。

技术领域

本发明涉及汽车窗膜技术领域，具体为一种设置有边缘易撕机构的汽车窗膜及其安装方法。

背景技术

为了减少在驾驶过程中光线对视线的影响、以及阳光曝晒对驾驶员和乘客的影响，现有的车窗玻璃处，会采用粘贴窗膜的方式、降低光线以及温度对驾驶的影响，薄膜分为深色膜和浅色膜，一般通过直接吸附的方式进行窗膜的安装，但是现有的窗膜在实际使用时存在以下问题：

窗膜本身在生产完成后，一般会卷绕成辊、再次进行裁剪安装的过程中，由于膜本身保持一定的形状，导致窗膜与玻璃不能完全吻合，因此在安装时还需要使用其他手段（例如烘烤或限位定型的方式）使窗膜与玻璃能够完全贴合再进行粘贴，实际操作十分麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种设置有边缘易撕机构的汽车窗膜及其安装方法，以解决上述背景技术中提出窗膜本身在生产完成后，一般会卷绕成辊、再次进行裁剪安装的过程中，由于膜本身保持一定的形状，导致窗膜与玻璃不能完全吻合，因此在安装时还需要使用其他手段（例如烘烤或限位定型的方式）使窗膜与玻璃能够完全贴合再进行粘贴，实际操作十分麻烦的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种设置有边缘易撕机构的汽车窗膜，包括构成窗膜的本体、外保护层和内保护层，所述本体的外表面和内表面分别与所述外保护层和内保护层相连，且本体的内壁设置有连接面，还包括金属件，所述金属件设置在本体边缘处，并通过金属件的形变、改变本体的分布形态、使本体与曲面结构的车窗玻璃贴合；

还包括易撕机构，所述易撕机构同样设置在本体的边缘处，且该易撕机构用于将本体从车窗玻璃上撕除。

作为优选的，所述本体连续成卷分布的膜结构，所述金属件为第一金属条。

作为优选的，所述第一金属条的中段和尾端均设置在本体的内侧，且所述第一金属条的顶端穿过本体贴合在本体的外壁上，所述第一金属条的顶端构成所述易撕机构。

作为优选的，所述本体设置为与车窗玻璃外形相吻合的一体成型结构，且所述本体左侧的拐角处设置有弧形角，所述弧形角用于防止本体翘起，且所述金属件为第二金属条。

作为优选的，所述本体设置为与车窗玻璃外形相吻合的一体成型结构，且本体的左侧边缘还设置有加厚区。

作为优选的，所述易撕机构包含有开槽，所述开槽开设在加厚区的下端面，且所述开槽的边侧开口为朝外侧分布，通过开槽的使用、使加厚区和玻璃不完全贴合、方便将本体撕除。

作为优选的，所述开槽中还设置有密封膜，所述密封膜和开槽内壁之间的空间和空腔相连通，所述空腔开设在加厚区的外表面，且该空腔的开口处覆盖有加压机构，所述加压机构用于通过空腔朝向开槽加压、用于在安装本体结束后使密封膜膨胀并贴合在玻璃上。

作为优选的，所述加压机构包含有安装膜，所述金属件由第三金属条组成，所述安装膜用于增加空腔内气压、所述第三金属条用于保持安装膜的形变状态。

作为优选的，所述金属件为记忆合金，初始状态的所述金属件为直线状，变态后的所述金属件呈波纹状结构。

作为优选的，所述本体的右侧还设置有裁剪槽，所述裁剪槽处的厚度小于本体的厚度。

安装上述汽车窗膜的方法，所述安装方法包含以下步骤：