[发明专利]电单车的制动异常检测方法及装置

说明书

本发明提供了一种电单车的制动异常检测方法及装置，该方法包括：监测待检测单车的运行速度；当运行速度满足预设的速度要求时，获取待检测单车的运行信息，并监测待检测单车的制动信息；其中，运行信息包括待检测单车的运行速度、运行功率、单车自重和单车载重；制动信息包括待检测单车的制动时间、制动档位以及制动数量；根据运行信息、制动信息和预设的制动标准，确定待检测单车的制动性能是否发生异常；其中，制动标准用于指示电单车的运行信息、制动信息与预设制动参数的对应关系。该方法通过预设制动标准，可以实现对待检测电单车的制动性能进行自动检测，从而提升了检测效率同时降低了检测成本。

技术领域

本发明涉及共享车辆技术领域，具体而言，涉及一种电单车的制动异常检测方法及装置。

背景技术

共享电单车作为共享出行的重要组成部分之一，越来越受到用户的青睐。随着共享电单车的兴起，共享电单车的安全问题也越来越受到监管部门和运营商的关注。具体的，共享电单车在使用过程中，难免会造成零部件的老化和损坏，并且，由于共享电单车通常放置在室外，室外的环境也更容易导致零部件的老化和损坏。因此，为了保证共享电单车的使用安全，需要对单车制动异常进行定期的检查，而如果完全依靠人工检查来判断，不但检查效率低，并且检测成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电单车的制动异常检测方法及装置，以提升电车制动异常的检测效率，并降低检测成本。

第一方面，本发明实施例提供了一种电单车的制动异常检测方法，其中，应用于服务器，该方法包括：监测待检测单车的运行速度；当上述运行速度满足预设的速度要求时，获取上述待检测单车的运行信息，并监测上述待检测单车的制动信息；其中，上述运行信息包括上述待检测单车的运行速度、运行功率、单车自重和单车载重；上述制动信息包括上述待检测单车的制动时间、制动档位以及制动数量；根据上述运行信息、上述制动信息和预设的制动标准，确定上述待检测单车的制动性能是否发生异常；其中，上述制动标准用于指示电单车的运行信息、上述制动信息与预设制动参数的对应关系；上述预设制动参数包括：预设制动时间、预设制动档位，以及预设制动数量对应的预设制动距离或预设制动后运行速度。

结合第一方面，本发明实施例还提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，在监测上述待检测单车的运行速度的步骤之前，上述方法还包括：当上述服务器通过上述待检测单车的位置信息判断上述待检测单车行驶在指定路段内，且确定上述待检测单车未在预设周期内进行制动性能自检时，向上述待检测单车发送自检指令，以根据上述自检指令获取上述待检测单车的运行信息，并监测上述待检测单车的制动信息。

结合第一方面，本发明实施例还提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述获取待检测单车的运行信息的步骤包括：获取上述待检测单车的上述运行速度；判断上述运行速度是否为匀速；如果是，获取上述待检测单车的上述运行功率、上述单车自重和上述单车载重。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例还提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述根据上述运行信息、上述制动信息和预设的制动标准，确定上述待检测单车的制动性能是否发生异常的步骤，包括：根据上述运行信息、上述制动信息以及上述制动档位，确定上述待检测单车在上述预设制动时间内对应上述制动距离；如果上述待检测单车的实际制动距离大于上述预设制动距离，确定上述待检测单车制动性能发生异常。

结合第一方面的第二种可能的实施方式，本发明实施例还提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，根据上述运行信息、上述制动信息和预设的制动标准，确定上述待检测单车的制动性能是否发生异常的步骤，还包括：根据上述运行信息、上述制动信息以及上述制动档位，确定上述待检测单车在上述预设制动时间内对应上述预设制动后运行速度；如果上述运行速度大于上述预设制动后运行速度，确定上述待检测单车制动性能发生异常。