[发明专利]一种汽车智能除雾系统及汽车在审
申请号: | 202210451821.1 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN115402263A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 李正杰;侯亚帮;陈群;张立营;马凯;葛迪;李英;侯国政 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60J1/00;B60H1/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王淑秋;朱世林 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 系统 | ||
1.一种汽车智能除雾系统,其特征在于:包括控制器、自动除雾传感器ADS、座椅压力传感器、摄像头、电加热夹层车窗;
所述电加热夹层车窗通过电加热对车窗玻璃进行除雾;
所述座椅压力传感器布置于汽车内每个座椅内部,用于采集汽车内座椅上乘客的位置;
所述摄像头用于采集汽车内位置不固定的乘客位置;
所述自动除雾传感器ADS用于采集车内温度Tin、湿度φ和车窗玻璃温度Tg信号;
所述控制器基于自动除雾传感器ADS采集的车内温度Tin、湿度φ信号实时计算车内露点温度Td;基于露点温度Td、车窗玻璃温度Tg和乘客位置信息进行逻辑判断是否开启车窗除雾功能;
根据玻璃升温速率ΔTg、车速V和环境温度Tamb、整车电量相关参数进行标定侧车窗电加热功率,控制器根据已标定完成的map进行实时智能控制侧车窗电加热功率。
2.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
所述玻璃升温速率ΔTg=d(Td-Tg)/dt。
3.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
所述控制器采集除雾系统模式信号;若是自动除雾模式,则控制器对车内露点温度Td和车窗玻璃温度Tg进行逻辑判断是否满足Td≥Tg;若是,则进入如下步骤:
当座椅压力传感器采集信号维持时间≥t1或t3时间内二次以上接收信号时,则此座椅位置有乘客;当摄像头采集的乘客在汽车内一定区域内停留时间≥t2或在一定区域内作出擦拭动作时,则此区域有乘客;
逻辑判断信号采集区域是否有乘客;若是,则开启乘客位置对应侧车窗玻璃除雾功能且实时控制电加热功率;若否,则关闭乘客信号采集区域对应侧车窗玻璃除雾功能。
4.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
所述控制器采集除雾系统模式信号;若是自动除雾模式,则控制器对车内露点温度Td和车窗玻璃温度Tg进行逻辑判断是否满足Td≥Tg;若不满足Td≥Tg,则关闭自动除雾传感器ADS所负责采集信号的侧车窗除雾功能。
5.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
所述控制器采集除雾系统模式信号;若是手动或语音除雾模式,则控制器接收手动或语音控制信号,逻辑判断是否开启对应侧车窗除雾功能;若是,则进入开启对应侧车窗除雾功能且实时控制电加热功率;若否,则关闭对应侧车窗除雾功能。
6.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
每一块侧车窗设置一个自动除雾传感器ADS。
7.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
所述控制器能够单独控制每一块侧车窗的除雾功能且实时控制调整侧车窗电加热功率。
8.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
所述摄像头设置一个或一个以上。
9.根据权利要求1所述的一种汽车智能除雾系统,其特征在于:
所述电加热夹层车窗的电加热方式除雾由空调出风除雾替换。
10.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求1至权利要求9任一项所述的汽车智能除雾系统。
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