[发明专利]机电伺服控制器、具有至少四个机电伺服控制器的斜盘系统和旋翼飞行器在审

专利信息
申请号: 202210453505.8 申请日: 2022-04-27
公开(公告)号: CN115367107A 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 洛朗·吕埃 申请(专利权)人: 空客直升机
主分类号: B64C27/32 分类号: B64C27/32;B64C27/605;B64C27/68
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 曾贤伟
地址: 法国马*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机电 伺服 控制器 具有 至少 四个 系统 飞行器
【权利要求书】:

1.一种线性机电伺服控制器(10),其包括能够平移移动的动力杆(21),

其中所述伺服控制器(10)包括单个线性电致动器(20),该线性电致动器(20)设置有通过机械连杆(25)与所述动力杆(21)连接的至少一个电动马达(30),所述伺服控制器(10)包括固定到所述电致动器(20)上的锚形部(40),所述至少一个电动马达(30)由计算机(60)控制,所述锚形部(40)具有能够相对于所述伺服控制器(10)的主体(15)平移移动的锚定杆(42),所述锚形部(40)具有至少一个锚定制动器(50),该锚定制动器(50)被配置为应所述计算机(60)的请求,在正常运行模式(MODA,MODIA)下使所述锚定杆(42)相对于所述电致动器(20)固定不动,并在安全运行模式(MODS)下通过允许所述电致动器(20)相对于所述锚定杆(42)移动而使所述伺服控制器透明。

2.根据权利要求1所述的伺服控制器,

其中,所述电致动器(20)包括与所述机械连杆(25)的相同的致动器轴(27)配合的多个电动马达(30)。

3.根据权利要求1所述的伺服控制器,

其中,所述机械连杆(25)包括固定到所述至少一个电动马达(30)的旋转部分(31)上的致动器轴(27),所述机械连杆(25)包括与所述致动器轴(27)和所述动力杆(21)连接的致动器转换器(26),所述致动器转换器(26)被配置为将所述致动器轴(27)的旋转运动转换成所述动力杆(21)的平移移动,反之亦然。

4.根据权利要求3所述的伺服控制器,

其中,所述致动器轴(27)包括与所述致动器转换器(26)配合的螺纹(28)。

5.根据权利要求1所述的伺服控制器,

其中,所述锚形部(40)包括能够相对于固定到所述电致动器(20)上的支撑构件(45)旋转的锚定轴(43),所述锚形部(40)包括可逆的锚定转换器(44),所述锚定转换器(44)与所述锚定轴(43)和所述锚定杆(42)连接并被配置为使得所述锚定轴(43)相对于所述锚定杆(42)的平移移动导致所述锚定轴(43)的旋转运动,反之亦然,所述锚定制动器(50)被配置为在所述正常运行模式(MODA,MODIA)下使所述锚定轴(43)相对于所述锚定杆固定不动并在所述安全运行模式(MODS)下释放所述锚定轴(43)。

6.根据权利要求1所述的伺服控制器,

其中,所述锚形部(40)包括固定到所述电致动器(20)上并能够相对于所述锚定杆(42)平移移动的锚定轴(43),所述锚定制动器(50)被配置为在所述正常运行模式(MODA、MODIA)下将所述锚定轴(43)和所述锚定杆(42)连接起来并在所述安全运行模式(MODS)下使所述锚定轴(43)和所述锚定杆(42)脱离。

7.根据权利要求1所述的伺服控制器,

其中,所述电致动器(20)包括与所述动力杆(21)配合的致动器制动器(55)或通过致动器转换器(26)与所述动力杆(21)连接的致动器轴(27)。

8.根据权利要求1所述的伺服控制器,

其中,所述计算机(60)被配置为在所述正常运行模式的工作模式(MODA)下控制所述至少一个电动马达(30),并且在所述正常运行模式的非工作模式(MODIA)下抑制所述至少一个电动马达(30)。

9.根据权利要求1所述的伺服控制器,

其中,所述伺服控制器(10)能够以多种配置运行,所述配置取决于所述伺服控制器(10)的当前运行模式,所述当前运行模式能够是与所述正常运行模式(MODA,MODIA)或所述安全运行模式(MODS)对应的模式,所述计算机(60)包括每种可能配置的一个控制模型,以便根据至少一个接收到的控制信号来控制所述伺服控制器(10)。

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