[发明专利]一种基于ADAS系统的电子外后视镜独立显示屏切换系统有效
申请号: | 202210463990.7 | 申请日: | 2022-04-21 |
公开(公告)号: | CN114670753B | 公开(公告)日: | 2023-10-10 |
发明(设计)人: | 谭小球;刘柏林;苏泳 | 申请(专利权)人: | 广州优创电子有限公司 |
主分类号: | B60R1/26 | 分类号: | B60R1/26 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 陈彦朝 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 adas 系统 电子 后视镜 独立 显示屏 切换 | ||
本发明提供了一种基于ADAS系统的电子外后视镜独立显示屏切换系统,包括:环境感知模块,用于采集车辆所处环境的路况视频流,ADAS模块,用于采集所述车辆所处位置的辅助视频流并结合所述路况视频流,生成路况信息,处理模块,用于基于所述路况信息分析所述车辆处于当前区域中的可能危险信息,切换模块,用于按照所述可能危险信息的危险属性,指定待切换独立显示屏,并从当前独立显示屏切换到待切换独立显示屏显示对应的危险视频流,用以利用电子后视镜代替光学后视镜,将ADAS系统采集行驶车辆周围的环境数据,和电子后视镜采集的图像结合起来,分析车辆的行驶环境的安全性,并在危险情况下快速切换显示联屏的显示图像。
技术领域
本发明涉及汽车装备技术领域,特别涉及一种基于ADAS系统的电子外后视镜独立显示屏切换系统。
背景技术
后视镜是汽车必备的一种功能装置,传统的汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧,以及汽车内部的前方。后视镜提供汽车后方、侧方和侧下方的图像信息,使驾驶者在驾驶汽车期间可以方便地查看到这些位置的情况,为汽车的安全驾驶提供信息保障;
随着时代的发展传统后视镜逐渐淘汰,电子后视镜更受驾驶员的青睐,但是现有的电子后视镜仅依靠图像采集来代替传统后视镜,不能为驾驶员提供行驶建议,基于此问题结合高级驾驶辅助系统提供一种基于ADAS系统的电子外后视镜独立显示屏切换系统,将ADAS系统采集行驶车辆周围的环境数据,和电子后视镜采集的图像结合起来,分析车辆的行驶环境的安全性,并在危险情况下快速切换显示联屏的显示图像,具有及时性,以最快的速度提醒驾驶人注意周围安全,避免发生交通事故。
发明内容
本发明提供的一种基于ADAS系统的电子外后视镜独立显示屏切换系统,用以利用电子后视镜代替光学后视镜,将ADAS系统采集行驶车辆周围的环境数据,和电子后视镜采集的图像结合起来,分析车辆的行驶环境的安全性,并在危险情况下快速切换显示联屏的显示图像。
本发明提供的一种基于ADAS系统的电子外后视镜独立显示屏切换系统,包括:
环境感知模块,用于采集车辆所处环境的路况视频流;
ADAS模块,用于采集所述车辆所处位置的辅助视频流并结合所述路况视频流,生成路况信息;
处理模块,用于基于所述路况信息分析所述车辆处于当前区域中的可能危险信息;
切换模块,用于按照所述可能危险信息的危险属性,指定待切换独立显示屏,并从当前独立显示屏切换到待切换独立显示屏显示对应的危险视频流。
在一种可实施的方式中,
所述环境感知模块,包括:
第一电子外后视镜,用于采集所述车辆左侧的第一视频流;
第二电子外后视镜,用于采集所述车辆右侧的第二视频流;
整合单元,用于将所述第一视频流和所述第二视频流输入在同一时间轴上,生成路况视频流。
在一种可实施的方式中,
所述独立显示屏,包括:
左联屏,设置在车辆驾驶室窗口下方,用于显示第一视频流;
右联屏,设置在车辆副驾驶窗口下方,用于显示第二视频流;
驾驶联屏,设置在驾驶室,用于显示路况信息。
在一种可实施的方式中,
所述ADAS模块,包括:
预处理单元,用于采集车辆周围的前进视频流,在所述前进视频流中提取车辆有效范围内的区域视频流,得到辅助视频流;
识别处理单元,用于在所述辅助视频流中识别所述车辆所在环境的车道信息;
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