[发明专利]一种铁路棚车侧门

权利要求书

1.一种铁路棚车侧门，其特征在于，包括：

侧门柱(1)，设置在装用车辆上；

对开式车门，包括左门(3)和右门(4)；所述左门(3)和所述右门(4)的一侧都通过嵌入式组合折页(2)安装在所述侧门柱(1)上；

内挡框(5)，采用一体式矩形结构，所述侧门柱(1)及所述对开式车门与所述内挡框(5)的内侧面贴合；

锁紧机构，设置在所述对开式车门的内侧，用于将所述左门(3)和所述右门(4)锁紧。

2.如权利要求1所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述内挡框(5)的内侧设置有连续的密封件安装槽，所述密封件安装槽内设置有单唇密封件(11)。

3.如权利要求1所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述内挡框(5)上端设置有挡水结构；所述挡水结构包括设置在内挡框(5)上端的截水槽(9)、上挡条(10)和侧挡条(12)；所述上挡条(10)和所述侧挡条(12)设置在所述截水槽(9)的前部和侧部。

4.如权利要求1所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述左门(3)和所述右门(4)的闭合端都采用L型小边梁结构，所述左门(3)和所述右门(4)的L型小边梁结构反向插扣实现闭合。

5.如权利要求4所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述左门(3)的L型小边梁内侧设置有异形双唇密封件(13)。

6.如权利要求5所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述异形双唇密封件(13)包括与所述L型小边梁配合的L型基体，以及与所述L型基体一体成型的两个密封唇边；两个所述密封唇边呈交叉布置，分别与所述右门的所述L型小边梁的前端和内侧贴合形成两道密封。

7.如权利要求1所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述锁紧机构包括插锁(8)和内置齿杆锁(6)；

所述插锁(8)设置为两个，分别设置在所述左门(3)闭合端内侧的上部和下部；

所述内置齿杆锁(6)通过门锁柱(7)设置在所述右门(4)的闭合端内侧；所述右门(4)的闭合端内侧设置有所述门锁柱(7)，所述内置齿杆锁(6)设置在所述门锁柱(7)上。

8.如权利要求7所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述内置齿杆锁(6)包括连杆(14)、锁齿条(16)、锁齿条垫(17)、锁轴(18)和转把(22)；

所述连杆(14)设置有两根，两根所述连杆(14)的一端分别活动连接在所述锁柱(7)的上端和下端，两根所述连杆(14)的另一端都设置有所述锁齿条(16)；

两个所述锁齿条(16)经所述锁齿条垫(17)连接在一起，所述锁齿条垫(17)通过螺栓固定在所述锁柱(7)上；

所述锁齿条垫(17)中部设置有所述锁轴(18)，两个所述锁齿条(16)位于所述锁轴(18)两侧并分别与所述锁轴(18)啮合；所述锁轴(18)穿过所述锁柱(7)，所述锁轴(18)的外端位于所述锁柱(7)外侧并与所述转把(22)连接，所述锁轴(18)的内端位于锁柱(7)的内侧并与紧固螺栓连接。

9.如权利要求7所述铁路棚车侧门，其特征在于，所述内置齿杆锁(6)还包括锁舌(23)和锁舌导块(24)；在所述锁柱(7)的上端和下端分别设置有所述锁舌导块(24)，两根所述连杆(14)的一端位于所述锁舌导块(24)内，且所述两根所述连杆(14)的一端分别连接有一所述锁舌(23)，所述锁舌(23)穿过所述右门(4)的顶部和底部，插设在所述装用车辆的车体上开设的锁孔内，实现锁闭。

10.如权利要求7所述铁路棚车侧门，其特征在于，在所述右门(4)上开设有与所述转把(22)匹配的凹槽，该凹槽处设置有外锁盖(21)；所述外锁盖(21)采用仿形外观设计，与所述右门(4)的门板形成一体。