[发明专利]一种高耗能减振钢轨的施工安装方法及应用该方法的钢轨

权利要求书

1.一种高耗能减振钢轨的施工安装方法，其特征在于，包括：

S1；在路基上布设均匀的轨枕，并在轨枕上架设钢轨；

S2；将粒子阻尼填充入容器内形成减振模块，将所述减振模块通过夹具固定在钢轨轨腰的一侧或两侧；

S3；定义两段轨枕之间的中点为模态点，在每个模态点或等距间隔的模态点上均设置贴合在钢轨轨腰与轨底上斜面的减振模块。

2.根据权利要求1所述的一种高耗能减振钢轨的施工安装方法，其特征在于，所述将粒子阻尼填充入容器内形成减振模块，将所述减振模块通过夹具固定在钢轨轨腰的一侧或两侧，包括：

将粒子阻尼填充至容器内的不同分腔内，粒子阻尼的填充率为容器容积的60％-99％。

3.根据权利要求2所述的一种高耗能减振钢轨的施工安装方法，其特征在于，所述将粒子阻尼填充入容器内形成减振模块，将所述减振模块通过夹具固定在钢轨轨腰的一侧或两侧，还包括：

将所述减振模块通过夹具固定在钢轨轨腰的内侧，或者，将所述减振模块通过夹具固定在钢轨轨腰的外侧，或者，将所述减振模块通过夹具固定在钢轨轨腰的两侧。

4.根据权利要求1所述的一种高耗能减振钢轨的施工安装方法，其特征在于，所述定义两段轨枕之间的中点为模态点，在每个模态点或等距间隔的模态点上均设置贴合在钢轨轨腰与轨底上斜面的减振模块，包括：

在每个模态点上安装贴合在钢轨轨腰与轨底上斜面的减振模块。

5.根据权利要求4所述的一种高耗能减振钢轨的施工安装方法，其特征在于，所述定义两段轨枕之间的中点为模态点，在每个模态点或等距间隔的模态点上均设置贴合在钢轨轨腰与轨底上斜面的减振模块，还包括：

在等距间隔的模态点上安装贴合在钢轨轨腰与轨底上斜面的减振模块。

6.根据权利要求1所述的一种高耗能减振钢轨的施工安装方法，其特征在于，所述在路基上布设均匀的轨枕，并在轨枕上架设钢轨，包括：

钢轨分为直线段与曲线段，在直线段的模态点上设置减振模块，在曲线段的模态点以及直线段的模态点均设置减振模块。

7.一种高耗能减振钢轨，其特征在于，包括：

铺设在轨枕上的轨道，定义两段轨枕之间的中点为模态点；

质心设置在所述模态点上的减振模块，所述减振模块包括一密闭的容器，以及设置在所述容器内部的粒子阻尼，所述容器通过夹具固定贴合在轨道的轨腰与轨底的上斜面。

8.根据权利要求7所述的一种高耗能减振钢轨，其特征在于，定义所述容器与钢轨延伸方向一边为长，与轨底上斜面平行一边为高，远离轨腰且与轨底侧边平行一边为宽，所述容器的长度小于两段轨枕之间间距的40-70％，所述容器的宽不超过所述钢轨的轨顶下部，所述容器的高不超过所述轨底的侧边。

9.根据权利要求7所述的一种高耗能减振钢轨，其特征在于，所述容器为铁基合金外壳。

10.根据权利要求7所述的一种高耗能减振钢轨，其特征在于，所述粒子阻尼为铜基合金，钛基合金，铁基合金，铝基合金，钨基合金，镍基合金，锌基合金，铅基合金，钠基合金；氧化铝陶瓷，氧化镁陶瓷，氮化硅陶瓷，氮化铝陶瓷，玻璃陶瓷中的一种或几种。