[发明专利]一种减震胶条、尾翼安装结构和车辆在审
申请号: | 202210473356.1 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN114906236A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 张奔;陈启苗;毛杰;周昌水 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60J5/10;F16F15/08 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 刘智;龙洪 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 尾翼 安装 结构 车辆 | ||
1.一种减震胶条,其特征在于,用于安装在尾门和尾翼之间,所述减震胶条包括基体,所述基体包括尾门连接部和尾翼连接部;
所述尾门连接部设置为与所述尾门连接,所述尾翼连接部设置为与所述尾翼连接;在所述减震胶条安装处,所述尾门和所述尾翼通过所述基体间接连接。
2.根据权利要求1所述的减震胶条,其特征在于,所述基体呈长条状,所述尾门连接部和所述尾翼连接部设置在所述基体沿长度方向的侧面上,且所述尾门连接部和所述尾翼连接部相背设置。
3.根据权利要求2所述的减震胶条,其特征在于,所述基体沿长度方向设置有中空通道;
所述中空通道的至少一端为开口;或者,所述中空通道两端封闭。
4.根据权利要求1至3中任一所述的减震胶条,其特征在于,所述尾翼连接部包括过盈配合部及卡接部中的至少一种。
5.根据权利要求4所述的减震胶条,其特征在于,当所述尾翼连接部为过盈配合部时:部分所述基体形成所述尾翼连接部,和/或,所述基体沿径向延伸形成凸起,所述凸起形成所述尾翼连接部。
6.根据权利要求4所述的减震胶条,其特征在于,当所述尾翼连接部为卡接部时:所述基体一侧设置有安装部,所述基体还包括卡接件,所述卡接件安装在所述安装部处。
7.根据权利要求6所述的减震胶条,其特征在于,所述安装部为安装槽;所述卡接件包括固定端、连接段和卡接端,所述卡接端通过所述连接段与所述固定端连接;
所述固定端位于所述安装槽中,所述安装槽的出口尺寸小于所述固定端尺寸以限制所述固定端从所述安装槽中脱出;所述卡接端位于所述安装槽外用于与所述尾翼卡接连接。
8.根据权利要求6所述的减震胶条,其特征在于,所述基体设置有所述安装部的一侧为平面,所述基体设置有所述尾门连接部的一侧为曲面。
9.根据权利要求1至3中任一所述的减震胶条,其特征在于,所述尾门连接部包括粘接部及抵接部中的至少一种。
10.一种尾翼安装结构,其特征在于,包括尾门、安装在所述尾门上的尾翼和如权利要求1至9中任一所述的减震胶条,所述尾门和所述尾翼的至少部分连接处设置有所述减震胶条。
11.根据权利要求10所述的尾翼安装结构,其特征在于,所述尾翼的连接面尺寸大于设定尺寸时:所述减震胶条为如权利要求5所述的减震胶条,所述连接面处设置有用于安装所述过盈配合部的卡接槽;或者,所述减震胶条为如权利要求6至8中任一所述的减震胶条,所述连接面处设置有用于配合所述卡接件的卡接孔;
所述尾翼的连接面尺寸小于等于设定尺寸时:所述减震胶条为如权利要求6至8中任一所述的减震胶条,所述连接面处设置有用于配合所述卡接件的卡接孔。
12.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求10或11所述的尾翼安装结构。
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