[发明专利]智能网联车载系统控制方法、装置、设备及可读存储介质

权利要求书

1.一种智能网联车载系统控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取整车工作信息，所述整车工作信息包括蓄电池信息、点火信息和车载系统工作信息；

基于所述整车工作信息切换车载系统的工作模式，所述工作模式包括正常工作模式、低功耗模式、休眠模式和深休眠模式。

2.如权利要求1所述的智能网联车载系统控制方法，其特征在于，所述基于所述整车工作信息切换车载系统的工作模式，包括：

当检测到蓄电池上电和点火上电时，控制车载系统切换至正常工作模式，所述正常工作模式包括为液晶屏、SoC和MCU供电，且摄像头执行采集工作、液晶屏执行显示工作和CAN总线执行收发工作。

3.如权利要求1所述的智能网联车载系统控制方法，其特征在于，所述基于所述整车工作信息切换车载系统的工作模式，包括：

当检测到蓄电池上电且车载系统在点火下电的状态下持续工作的时间大于或等于第一阈值时，控制车载系统切换至低功耗模式，所述低功耗模式包括关闭液晶屏的背光电源，SoC、MCU均处于正常工作状态、摄像头执行采集工作且CAN总线执行收发工作。

4.如权利要求1所述的智能网联车载系统控制方法，其特征在于，所述基于所述整车工作信息切换车载系统的工作模式，包括：

当检测到蓄电池上电且车载系统在点火下电的状态下持续工作的时间大于或等于第二阈值时，控制车载系统切换至休眠模式，所述休眠模式包括关闭液晶屏的背光电源、关闭SoC电源、关闭摄像头电源且MCU处于正常工作状态以及CAN总线执行收发工作。

5.如权利要求4所述的智能网联车载系统控制方法，其特征在于，在所述控制车载系统切换至休眠模式的步骤之后，还包括：

当接收到点火唤醒信号或CAN唤醒信号时，控制车载系统切换至正常工作模式。

6.如权利要求4所述的智能网联车载系统控制方法，其特征在于，在所述控制车载系统切换至休眠模式的步骤之后，还包括：

当检测到车载系统在休眠模式下持续时间大于或等于第三阈值时，控制车载系统切换至深休眠模式，所述深休眠模式包括关闭液晶屏的背光电源、关闭SoC电源、关闭摄像头电源、关闭MCU电源且CAN总线不执行收发工作。

7.如权利要求1所述的智能网联车载系统控制方法，其特征在于，所述基于所述整车工作信息切换车载系统的工作模式，包括：

当检测到蓄电池上电且车载系统中仅有蓄电池电池信号有效时，控制车载系统切换至深休眠模式，所述深休眠模式包括关闭液晶屏的背光电源、关闭SoC电源、关闭摄像头电源、关闭MCU电源且CAN总线不执行收发工作。

8.一种智能网联车载系统控制装置，其特征在于，包括：

信息获取单元，其用于获取整车工作信息，所述整车工作信息包括蓄电池信息、点火信息和车载系统工作信息；

模式切换控制单元，其用于基于所述整车工作信息切换车载系统的工作模式，所述工作模式包括正常工作模式、低功耗模式、休眠模式和深休眠模式。

9.一种智能网联车载系统控制设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器中存储有至少一条指令，所述至少一条指令由所述处理器加载并执行，以实现权利要求1至7中任一项所述的智能网联车载系统控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于：所述计算机存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，以实现权利要求1至7中任一项所述的智能网联车载系统控制方法。