[发明专利]一种基于物联网的反向乘客识别系统

说明书

本发明提供了一种基于物联网的反向乘客识别系统，识别系统包括服务器，还包括采集模块、调整模块、评估模块、预测模块，服务器分别与采集模块、调整模块、评估模块和预测模块连接；采集模块用于对乘客的人流量进行检测，以实现对乘客数量的采集；调整模块用于对采集模块的角度进行调整，以实现对多个角度的乘客流量进行检测；评估模块基于采集模块的数据，对反向乘客进行评估，并配合预测模块进行反向客流的预测；预测模块根据评估模块的评估结果，对反向的乘客流量进行预测。本发明通过评估模块与预测模块相互配合，提升对乘客出行的评估和预测能力，使得整个系统的智能程度能极大的提升。

技术领域

本发明涉及交通出行技术领域，尤其涉及一种基于物联网的反向乘客识别系统。

背景技术

近年来，随着城市人口的增加，越来越多的城市居民选择乘坐地铁出行，从而造成部分地铁线路严重拥挤。为了解决地铁拥挤的问题，人们开始关注引导乘客远离拥挤线路(即客流控制)的策略。

如CN111582750B现有技术公开了一种轨道交通反向乘客识别及乘车班次确定方法及系统，随着乘客需求的增加，大量乘客因高度拥挤无法登上第一列到达的列车，部分乘客选择反向出行，以获得座位或避免拥挤。所谓反向出行，是指先乘坐反方向的地铁列车到达反向车站，再在反向车站乘坐正常方向的列车到达目的地的行为；正向出行则是不采取反向出行策略，直接乘坐驶向目的地列车的行为。然而，目前的轨道交通配流方法只考虑正向出行的乘客，忽略了反向出行的乘客，不能为高峰限流和运力资源配置提供精准、合理的依据。

另一种典型的如CN113442971A的现有技术公开的一种基于乘客流量的列车运行控制方法及系统，正常情况下，城市轨道交通列车的运行调整方法采用时刻表调整，列车按照时刻表计划到站、离站时间运行；当某个站台乘客流量增大时，列车仍采用计划站停时间、计划站间运行时间或运行等级，无法实现快速疏散乘客。

为了解决本领域普遍存在反向乘客识别不精准、疏导手段差、缺乏与乘客进行交互、智能程度差和无法动态疏导乘客等等问题，作出了本发明。

发明内容

本发明的目的在于，针对所存在的不足，提出了一种基于物联网的反向乘客识别系统。

本发明采用如下技术方案：

一种基于物联网的反向乘客识别系统，所述识别系统包括服务器，还包括采集模块、调整模块、评估模块、预测模块，所述服务器分别与所述采集模块、所述调整模块、所述评估模块和所述预测模块连接；

所述采集模块用于对乘客的人流量进行检测，以实现对所述乘客数量的采集；

所述调整模块用于对所述采集模块的角度进行调整，以实现对多个角度的乘客流量进行检测；

所述评估模块基于所述采集模块的数据，对反向乘客进行评估，并配合所述预测模块进行反向客流的预测；

所述预测模块根据所述评估模块的评估结果，对反向的乘客流量进行预测；

所述采集模块包括采集单元和存储单元，所述采集单元对轨道交通的候车区域的乘客流量进行采集；所述存储单元用于存储所述采集单元所采集的视频数据；

所述采集单元包括采集探头、以及一组支撑杆，一组所述支撑杆用于对所述采集探头进行支撑；所述采集探头用于对轨道交通的候车区域的乘客图像进行采集，以对进入所述候车区域的人流量进行识别；

所述评估模块包括评估单元和提示单元，所述评估单元根据所述采集单元的数据进行评估，以对反向乘客进行评估；所述提示单元根据所述评估单元的评估结果向监控者进行提示；

所述评估单元根据所述采集探头的视频数据，并对所述视频数据进行分析以获取进入采集范围中的乘客数量R；