[发明专利]弹簧制动器促动器

权利要求书

1.一种弹簧制动器促动器(2)，优选地用于商用车辆，所述促动器(2)包括：

-用于所述制动器促动器的(第一)壳体(4)，所述壳体具有内部空间以用于接收所述制动器促动器的部件，

-制动器活塞(10)，所述制动器活塞位于所述壳体(4)中以用于生成制动力，并且所述制动器活塞具有纵向轴线(A)，所述壳体的纵向轴线与所述活塞的纵向轴线(A)重合或平行，

-弹簧，所述弹簧位于所述壳体中以用于向所述制动器活塞施加力，

-杆，所述杆与所述制动器活塞连接以用于传递所述制动力，

-至少一个进气端口，所述至少一个进气端口与所述壳体相关联，以用于将加压气体供应到所述壳体中并用于向所述制动器活塞施加压力，

-所述壳体具有机械连接部段，所述机械连接部段包括机械连接元件以用于与另一(第二)壳体形成可释放连接，所述另一壳体优选地用于另一制动器促动器，

其特征在于

所述进气端口和所述机械连接部段沿所述壳体的周界定位在所述壳体的沿所述纵向轴线(A)的方向延伸的进气端口部段内。

2.根据权利要求1所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，所述进气端口和所述机械连接元件基本上沿所述壳体沿周向圆形线或带定位，其中，所述壳体的纵向轴线与所述周向圆形线或带的中心重合。

3.根据权利要求1或2所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，所述机械连接部段包括具有多个卡口连接元件的卡口连接，并且所述进气端口定位在卡口连接元件之间。

4.根据权利要求3所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，所述卡口连接元件是卡接凹口，并且所述进气端口定位在凹口之间。

5.根据前述权利要求中的至少一项所述的弹簧制动器促动器，

其特征在于，所述壳体包括形成所述进入端口的圆柱形孔或凹部，并且所述卡口连接元件定位在这些孔或凹部之间。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，用于引入加压气体的端口连接器与形成在所述壳体内的进入端口连接并且从所述壳体径向突出。

7.根据权利要求6所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，所述端口连接器在安装位置延伸穿过形成在所述第二壳体中的凹部或孔并且附接成与进入端口流体连通，所述进入端口与所述制动器活塞连通，使得所述第一壳体和所述第二壳体不能沿所述纵向轴线相对于彼此旋转，从而所述卡口连接被阻挡。

8.根据权利要求6或7所述的弹簧制动器促动器，

其特征在于，所述端口连接器具有外螺纹并且拧入具有内螺纹的所述进入端口中。

9.根据前述权利要求中的至少一项所述的弹簧制动器促动器(2)，其特征在于，所述进入端口形成在所述第一壳体的径向向外延伸的突出部分上，并且所述卡接元件定位在那些突出的壳体部段之间。

10.根据权利要求9所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，所述第一壳体上的所述卡接元件形成为凹口，并且所述第二壳体上的所述卡接元件形成为凹陷，所述凹陷相对于所述纵向轴线基本上在所述周向方向上延伸。

11.根据前述权利要求中的一项所述的弹簧制动器促动器(2)，其特征在于，所述第一壳体借助于所述卡口连接元件与用于第二制动器促动器的第二壳体连接，并且所述卡口连接元件是形成在所述第一壳体和/或所述第二壳体中的凹口和形成在所述第二壳体和/或所述第一壳体中的凹部。

12.根据前述权利要求中的至少一项所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，所述第二壳体包括大致圆柱形的形状，并且所述卡接部段的凹部形成在所述第二壳体的圆柱形端部部段中，所述圆柱形端部部段与所述第二壳体的相邻部段相比具有较大直径。

13.根据前述权利要求中的至少一项所述的弹簧制动器促动器(2)，

其特征在于，所述第一壳体包括行车制动器的元件，所述行车制动器的元件至少包括弹簧，并且所述第二壳体包括驻车制动器的元件，所述驻车制动器的元件包括制动器活塞、弹簧和/或释放螺栓。