[发明专利]一种航空机动载具在审

专利信息
申请号: 202210480438.9 申请日: 2022-05-05
公开(公告)号: CN114715423A 公开(公告)日: 2022-07-08
发明(设计)人: 孙福臻;于清峰;韩明良;李阳;吴一凡;姜加男;李永杰 申请(专利权)人: 北京机科国创轻量化科学研究院有限公司烟台分公司;北京机科国创轻量化科学研究院有限公司
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00
代理公司: 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 代理人: 李增发
地址: 264000 山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 机动
【权利要求书】:

1.一种航空机动载具,包括可自行的底盘车(100),其特征在于,底盘车(100)上安装直升机停机坪平台(200),直升机停机坪平台(200)能收回与展开,当直升机停机坪平台(200)收回时,底盘车(100)和直升机停机坪平台(200)的总宽度符合一般道路限行标准;当直升机停机坪平台(200)展开时,底盘车(100)和直升机停机坪平台(200)的总宽度扩大2倍以上。

2.根据权利要求1所述的一种航空机动载具,其特征在于,直升机停机坪平台(200)包括:

顶架(201),与底盘车(100)固接,宽度≤3.5m,长度≤10m,前后两端分别固设周向竖直的导柱(2011);

斜楔平台(202),前后两端分别开设与导柱(2011)间隙配合的导孔(2021),左右两端分别向下、向内窄缩形成斜楔面;

一级平台(203),左右各1个,宽度略大于顶架(201)宽度的一半,内端分别向内、向下延伸形成与斜楔平台(202)相应的斜楔面,自外端面始开设空腔;

二级平台(204),左右各1个,可缩入或伸出一级平台(203)的空腔中,宽度小于等于一级平台(203)的宽度,自外端面始开设空腔;

三级平台(205),左右各1个,可缩入或伸出二级平台(204)的空腔中,宽度小于等于二级平台(204)的宽度;

推拉油缸(206),缸体分别固设在靠近前后两端的顶架(201)上,缸杆分别与靠近外端的一级平台(203)连接,轴向水平;

支撑油缸(207),与推拉油缸(206)随动,缸体分别直接或间接铰设在底盘车(100)上,缸杆分别铰设在靠近外端的一级平台(203)上。

3.根据权利要求2所述的一种航空机动载具,其特征在于,斜楔平台(202)的底面和斜楔面上阵列多排、每排多个牛眼万向球。

4.根据权利要求2所述的一种航空机动载具,其特征在于,二级平台(204)由多根二级纵方管(2041)和二级横方管(2042)组成框架,三级平台(205)由多根三级纵方管(2051)和三级横方管(2052)组成框架,框架的上表面覆设蒙皮,三级纵方管(2051)分别嵌套在二级纵方管(2041)内;两级伸缩的滚珠丝杠执行器固设在一级平台(203)的空腔最深处,两级伸缩的滚珠丝杠执行器能够使二级纵方管(2041)缩入或伸出一级平台(203)的空腔、三级纵方管(2051)缩入或伸出二级纵方管(2041)。

5.根据权利要求2所述的一种航空机动载具,其特征在于,二级平台(204)由多根二级纵方管(2041)和二级横方管(2042)组成框架,三级平台(205)由多根三级纵方管(2051)和三级横方管(2052)组成框架,框架的上表面覆设蒙皮,三级纵方管(2051)分别嵌套在二级纵方管(2041)内;多级套筒伸缩式双作用油缸固设在一级平台(203)的空腔最深处,多级套筒伸缩式双作用油缸能够使二级纵方管(2041)缩入或伸出一级平台(203)的空腔、三级纵方管(2051)缩入或伸出二级纵方管(2041)。

6.根据权利要求1所述的一种航空机动载具,其特征在于,底盘车(100)为履带车。

7.根据权利要求1所述的一种航空机动载具,其特征在于,底盘车(100)为氢能源车、电动车或柴油内燃机车。

8.根据权利要求1所述的一种航空机动载具,其特征在于,斜楔平台(202)与一级平台(203)之间、一级平台(203)与二级平台(204)之间、二级平台(204)与三级平台(205)之间分别设置行程开关和机械锁死机构。

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