[发明专利]一种航空机动载具

权利要求书

1.一种航空机动载具，包括可自行的底盘车（100），其特征在于，底盘车（100）上安装直升机停机坪平台（200），直升机停机坪平台（200）能收回与展开，当直升机停机坪平台（200）收回时，底盘车（100）和直升机停机坪平台（200）的总宽度符合一般道路限行标准；当直升机停机坪平台（200）展开时，底盘车（100）和直升机停机坪平台（200）的总宽度扩大2倍以上。

2.根据权利要求1所述的一种航空机动载具，其特征在于，直升机停机坪平台（200）包括：

顶架（201），与底盘车（100）固接，宽度≤3.5m，长度≤10m，前后两端分别固设周向竖直的导柱（2011）；

斜楔平台（202），前后两端分别开设与导柱（2011）间隙配合的导孔（2021），左右两端分别向下、向内窄缩形成斜楔面；

一级平台（203），左右各1个，宽度略大于顶架（201）宽度的一半，内端分别向内、向下延伸形成与斜楔平台（202）相应的斜楔面，自外端面始开设空腔；

二级平台（204），左右各1个，可缩入或伸出一级平台（203）的空腔中，宽度小于等于一级平台（203）的宽度，自外端面始开设空腔；

三级平台（205），左右各1个，可缩入或伸出二级平台（204）的空腔中，宽度小于等于二级平台（204）的宽度；

推拉油缸（206），缸体分别固设在靠近前后两端的顶架（201）上，缸杆分别与靠近外端的一级平台（203）连接，轴向水平；

支撑油缸（207），与推拉油缸（206）随动，缸体分别直接或间接铰设在底盘车（100）上，缸杆分别铰设在靠近外端的一级平台（203）上。

3.根据权利要求2所述的一种航空机动载具，其特征在于，斜楔平台（202）的底面和斜楔面上阵列多排、每排多个牛眼万向球。

4.根据权利要求2所述的一种航空机动载具，其特征在于，二级平台（204）由多根二级纵方管（2041）和二级横方管（2042）组成框架，三级平台（205）由多根三级纵方管（2051）和三级横方管（2052）组成框架，框架的上表面覆设蒙皮，三级纵方管（2051）分别嵌套在二级纵方管（2041）内；两级伸缩的滚珠丝杠执行器固设在一级平台（203）的空腔最深处，两级伸缩的滚珠丝杠执行器能够使二级纵方管（2041）缩入或伸出一级平台（203）的空腔、三级纵方管（2051）缩入或伸出二级纵方管（2041）。

5.根据权利要求2所述的一种航空机动载具，其特征在于，二级平台（204）由多根二级纵方管（2041）和二级横方管（2042）组成框架，三级平台（205）由多根三级纵方管（2051）和三级横方管（2052）组成框架，框架的上表面覆设蒙皮，三级纵方管（2051）分别嵌套在二级纵方管（2041）内；多级套筒伸缩式双作用油缸固设在一级平台（203）的空腔最深处，多级套筒伸缩式双作用油缸能够使二级纵方管（2041）缩入或伸出一级平台（203）的空腔、三级纵方管（2051）缩入或伸出二级纵方管（2041）。

6.根据权利要求1所述的一种航空机动载具，其特征在于，底盘车（100）为履带车。

7.根据权利要求1所述的一种航空机动载具，其特征在于，底盘车（100）为氢能源车、电动车或柴油内燃机车。

8.根据权利要求1所述的一种航空机动载具，其特征在于，斜楔平台（202）与一级平台（203）之间、一级平台（203）与二级平台（204）之间、二级平台（204）与三级平台（205）之间分别设置行程开关和机械锁死机构。