[发明专利]一种贯通桥总成测试方法和测试台架

权利要求书

1.一种贯通桥总成测试方法，其特征在于，包括以下步骤:

将贯通桥总成装配到测试台架上；

使轴间差速器处于未锁止状态；

进行载荷谱组合可靠性实验，其中，载荷谱组合可靠性实验包括轴间差速器差速可靠性试验载荷谱、齿轮传动系可靠性试验载荷谱和轮间差速器差速可靠性试验载荷谱；

执行完所述载荷谱组合可靠性实验后，当贯通桥总成内的轴间差速器、齿轮传动系的齿轮和轮间差速器均未发生失效，则判定贯通桥总成的轴间差速器、齿轮传动系的齿轮和轮间差速器的质量均合格。

2.根据权利要求1所述的贯通桥总成测试方法，其特征在于，所述轴间差速器差速可靠性试验载荷谱包括第一工况、第二工况和第三工况；

所述第一工况为设定贯通桥的输入端转速为360rpm，贯通端转速为720rpm，轮端转速不控制，轮端输出扭矩为3500Nm，贯通端扭矩不控制，持续时间为30min；

所述第二工况为设定贯通桥的输入端转速为360rpm，贯通端转速为720rpm，轮端转速不控制，轮端输出扭矩为4100Nm，贯通端扭矩不控制，持续时间为30min；

所述第三工况为设定贯通桥的输入端转速为360rpm，贯通端转速为720rpm，轮端转速不控制，轮端输出扭矩为4500Nm，贯通端扭矩不控制，持续时间为60min。

3.根据权利要求2所述的贯通桥总成测试方法，其特征在于，所述齿轮传动系可靠性试验载荷谱包括第四工况、第五工况、第六工况和第七工况，

所述第四工况为设定贯通桥的轮端输出转速为260rpm、轮端输出扭矩为15000Nm，贯通端扭矩为9800Nm，转速不控制，持续时间2800分钟；

所述第五工况为设定贯通桥的轮端输出转速为96rpm、轮端输出扭矩为45000Nm，贯通端扭矩为1500Nm、转速不控制，持续时间300分钟；

所述第六工况为设定贯通桥的轮端输出转速为160rpm、轮端输出扭矩为-13000Nm，贯通端扭矩为-6100Nm、转速不控制，持续时间2600分钟；

所述第七工况为设定贯通桥的轮端输出转速为90rpm、轮端输出扭矩为-19000Nm，贯通端扭矩为-8300Nm、转速不控制，持续时间600分钟。

4.根据权利要求3所述的贯通桥总成测试方法，其特征在于，所述轮间差速器差速可靠性试验载荷谱包括第八工况和第九工况，

所述第八工况为设定贯通桥的左侧轮端转速为260rpm、右侧轮端转速为0rpm、轮端输出总扭矩3700Nm，贯通端的转速和扭矩不控制，持续时间为500min；

所述第九工况为设定贯通桥的左侧轮端转速为150rpm、右侧轮端转速为0rpm、轮端输出总扭矩15700Nm，贯通端的扭矩和转速不控制，持续时间60min。

5.根据权利要求1所述的贯通桥总成测试方法，其特征在于，还包括轴承可靠性实验，执行完所述轴承可靠性实验后，拆检各处轴承未出现失效，则判定贯通桥内的轴承质量合格。

6.根据权利要求5所述的贯通桥总成测试方法，其特征在于，所述轴承可靠性实验包括第十工况和第十一工况，

所述第十工况为设定贯通桥总成安装角度10°，设定轮端输出转速为100rpm，贯通端扭矩和转速不控制，空载运转60min；

所述第十一工况为设定贯通桥总成安装角度10°，设定轮端输出转速为150rpm，轮端输出扭矩为5500Nm，贯通端扭矩为2000Nm，贯通端转速不控制，持续时间300分钟，油温不控制。

7.根据权利要求1所述的贯通桥总成测试方法，其特征在于，还包括贯通桥总成油温平衡试验，执行完所述贯通桥总成油温平衡试验，当所述贯通桥总成油温平衡试验的每个工况达到油温平衡时，油温与环境温度的差值均小于120℃，则判定所述贯通桥总成满足油平衡要求。