[发明专利]一种汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺在审
| 申请号： | 202210483600.2 | 申请日： | 2022-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN114953634A | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 史可杰 | 申请（专利权）人： | 江苏东智禾新纤维科技有限公司 |
| 主分类号： | B32B15/02 | 分类号： | B32B15/02;B32B15/18;B32B15/088;B32B15/09;B32B15/14;B32B9/00;B32B9/02;B32B9/04;B60R16/02;H05K9/00 |
| 代理公司： | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人： | 刘纯 |
| 地址： | 215400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 专用线 电磁 屏蔽 纤维 制备 工艺 | ||
1.一种汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，包括如下步骤：
（1）第一纤维层的织造：采用不锈钢复合纤维一为经纱，以碳纳米管复合纤维与银纤维为纬纱，采用织机进行复合混纺，织造得到第一纤维层；纬纱上碳纳米管复合纤维与银纤维的配伍比例为1-5:1，经纱、纬纱的密度均为200-280根/10cm，厚度为0.5-0.7mm；
（2）第二纤维层的织造：采用不锈钢复合纤维二为经纱，以碳复合纤维为纬纱，采用织机进行复合混纺，织造得到第二纤维层；经纱、纬纱的密度均为240-300根/10cm，厚度为0.4-0.5mm；
（3）电磁屏蔽纤维层的制备：电磁屏蔽纤维层为双层结构，外层为第一纤维层，内层为第二纤维层，将第一纤维层与第二纤维层粘合制得电磁屏蔽纤维层。
2.根据权利要求1所述的汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，所述不锈钢复合纤维一由30%的不锈钢纤维和70%的涤纶纤维组成，所述不锈钢复合纤维一的细度为65tex，电阻为5.70Kohm。
3.根据权利要求1所述的汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，所述碳纳米管复合纤维由10%的碳纳米管纤维和90%的尼龙纤维组成，所述碳纳米管复合纤维的细度为18tex，电阻为2011Kohm。
4.根据权利要求1所述的汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，所述银纤维由20%的银和80%的涤纶纤维组成，所述银纤维的细度为20tex，电阻为0.045Kohm。
5.根据权利要求1所述的汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，所述不锈钢复合纤维二由24%的不锈钢纤维和76%的涤纶纤维组成，所述不锈钢复合纤维二的细度为61tex，电阻为5.09Kohm。
6.根据权利要求1所述的汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，所述碳复合纤维由60%的碳纤维、30%的涤纶纤维、10%棉纤维组成，所述碳复合纤维的细度为6tex，电阻为2865Kohm。
7.根据权利要求1所述的汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，所述第一纤维层为平纹结构，纬纱上碳纳米管复合纤维与银纤维的配伍比例为2.5:1，经纱、纬纱的密度均为240根/10cm。
8.根据权利要求1所述的汽车专用线电磁屏蔽纤维层的制备工艺，其特征在于，所述第二纤维层为平纹结构，经纱、纬纱的密度均为280根/10cm。
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