[发明专利]一种组合车灯静电放电抗扰性能测试方法及测试装置在审
申请号: | 202210489403.1 | 申请日: | 2022-05-06 |
公开(公告)号: | CN114839463A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 孙自超;宋喜岗;姜意驰;张宝国;高超;赵旭;谷原野 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/44 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 董鹤维 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 车灯 静电 电抗 性能 测试 方法 装置 | ||
1.一种组合车灯静电放电抗扰性能测试方法,其特征在于,包括如下步骤:
包括不供电状态的放电测试和供电状态的放电测试;所述的不供电状态的放电测试为在不供电状态下进行空气放电测试和直接放电测试;所述的供电状态的放电测试为在供电状态下进行空气放电测试、直接放电测试和间接放电测试;
所述的不供电状态下进行空气放电测试和直接放电测试包括如下步骤;
搭建不供电状态下测试装置,包括绝缘试验台,所述的绝缘试验台上放置有接地金属板,所述的接地金属板上放置有绝缘支撑板,所述的绝缘支撑板用于安装固定被测组合车灯;被测组合车灯与人工网络和蓄电池连接,被测组合车灯和车灯控制器连接;
使用静电枪对被测组合车灯表面及组合灯金属表面部分不接触的进行放电;空气放电测试后连接组合灯控制模块和电源,验证组合灯开关的所有功能是否能正常使用;
使用静电枪对组合灯表面、安装固定的螺栓、组合灯金属表面部分接触的放电;直接放电测试后连接组合灯控制模块和电源,验证组合灯开关的所有功能是否能正常使用;
所述的供电状态下进行空气放电测试、直接放电测试使用所述的空气和直接放电测试装置完成,包括如下步骤;
搭建供电状态下空气放电直接放电测试装置,包括绝缘试验台,绝缘试验台上放置有接地金属板,所述的接地金属板上放置有绝缘支撑板,所述的绝缘支撑板用于安装固定被测组合车灯;被测组合车灯与人工网络和蓄电池连接,被测组合车灯和车灯控制器连接;
使用静电枪对被测组合车灯表面及组合灯金属表面部分不接触的进行放电;空气放电测试过程中观察组合车灯在放电的过程中,功能是否有降级或失效;
使用静电枪对组合灯表面、安装固定的螺栓、组合灯金属表面部分接触的放电;直接放电测试过程中观察组合车灯在放电的过程中,功能是否有降级或失效;
所述的供电状态下进行间接放电测试包括如下步骤;
搭建供电状态下间接放电测试装置,包括绝缘试验台,绝缘试验台上放置有接地金属板,所述的接地金属板上放置有绝缘支撑板,所述的绝缘支撑板上放置有耦合板,耦合板用于安装固定被测组合车灯;被测组合车灯与人工网络和蓄电池连接,被测组合车灯和车灯控制器连接;
将组合车灯开启到一种工作模式;用静电枪对耦合板释放静电次,测量点选择样件放置区域以及耦合板半圆处;静电枪与耦合板表面接触;间接放电测试过程中观察组合车灯在放电的过程中,功能是否有降级或失效;通过组合车灯控制器切换组合车灯的工作模式,重复间接放电测试步骤。
2.如权利要求1所述的组合车灯静电放电抗扰性能测试方法,其特征在于:再次验证组合车灯所有功能,验证失效功能是否恢复,试验完成。
3.如权利要求1所述的组合车灯静电放电抗扰性能测试方法,其特征在于:测试过程中,静电枪放电次数为3-5次。
4.一种组合车灯不供电状态下测试装置,其特征在于:包括绝缘试验台,所述的绝缘试验台上放置有接地金属板,所述的接地金属板上放置有绝缘支撑板,所述的绝缘支撑板用于安装固定被测组合车灯;被测组合车灯与人工网络和蓄电池连接,被测组合车灯和车灯控制器连接。
5.一种组合车灯供电状态下空气放电直接放电测试装置,其特征在于包括绝缘试验台,绝缘试验台上放置有接地金属板,所述的接地金属板上放置有绝缘支撑板,所述的绝缘支撑板用于安装固定被测组合车灯;被测组合车灯与人工网络和蓄电池连接,被测组合车灯和车灯控制器连接。
6.一种组合车灯供电状态下间接放电测试装置,其特征在于:包括绝缘试验台,绝缘试验台上放置有接地金属板,所述的接地金属板上放置有绝缘支撑板,所述的绝缘支撑板上放置有耦合板,耦合板用于安装固定被测组合车灯;被测组合车灯与人工网络和蓄电池连接,被测组合车灯和车灯控制器连接。
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