[发明专利]一种组合车灯静电放电抗扰性能测试方法及测试装置

说明书

本发明提供一种组合车灯静电放电抗扰性能测试方法及测试装置，包括不供电状态的放电测试和供电状态的放电测试；所述的不供电状态的放电测试为在不供电状态下进行空气放电测试和直接放电测试；所述的供电状态的放电测试为在供电状态下进行空气放电测试、直接放电测试和间接放电测试；将组合车灯的状态分为供电和不供电两种状态，两种状态下的试验方式分为直接和间接放电试验，实现完全覆盖各种场景，测试方法搭建简单，无需复杂的操作，适用于各种车型的组合车灯。

技术领域

本发明专利属于汽车电磁兼容测试技术领域，涉及一种组合车灯静电放电测试方法及装置。

背景技术

随着汽车技术的发展，科技技术水平的提高，越来越复杂的电磁环境，以及汽车功能的越来越多样化，电磁兼容试验变得越来越重要。静电放电试验是电磁兼容试验抗扰的一类试验。

汽车组合灯作为汽车车灯系统的一部分，其能否在现今复杂的环境下正常使用，直接关系到行车的安全。所以静电放电试验是组合车灯在开发阶段必须的一项重要试验。

发明内容

本发明的目的是提供一种组合车灯静电放电抗扰性能测试方法，将组合车灯的状态分为供电和不供电两种状态，两种状态下的试验方式分为直接和间接放电试验，实现完全覆盖各种场景，测试方法搭建简单，无需复杂的操作，适用于各种车型的组合车灯。

本发明的目的通过如下技术方案实现：

一种组合车灯静电放电抗扰性能测试方法，包括如下步骤：

包括不供电状态的放电测试和供电状态的放电测试；所述的不供电状态的放电测试为在不供电状态下进行空气放电测试和直接放电测试；所述的供电状态的放电测试为在供电状态下进行空气放电测试、直接放电测试和间接放电测试；

所述的不供电状态下进行空气放电测试和直接放电测试包括如下步骤；

搭建不供电状态下测试装置，包括绝缘试验台1，所述的绝缘试验台1上放置有接地金属板2，所述的接地金属板2上放置有绝缘支撑板4，所述的绝缘支撑板4用于安装固定被测组合车灯5；被测组合车灯5与人工网络6和蓄电池8连接，被测组合车灯5和车灯控制器连接；

使用静电枪3对被测组合车灯5表面及组合灯金属表面部分不接触的进行放电3-5次；空气放电测试后连接组合灯控制模块和电源，验证组合灯开关的所有功能是否能正常使用；

使用静电枪3对组合灯表面、安装固定的螺栓、组合灯金属表面部分接触的放电3-5次；直接放电测试后连接组合灯控制模块和电源，验证组合灯开关的所有功能是否能正常使用；

所述的供电状态下进行空气放电测试、直接放电测试使用所述的空气和直接放电测试装置完成，包括如下步骤；

搭建供电状态下空气放电直接放电测试装置，包括绝缘试验台1，绝缘试验台1上放置有接地金属板2，所述的接地金属板2上放置有绝缘支撑板4，所述的绝缘支撑板4用于安装固定被测组合车灯5；被测组合车灯5与人工网络6和蓄电池8连接，被测组合车灯5和车灯控制器7连接；

使用静电枪3对被测组合车灯5表面及组合灯金属表面部分不接触的进行放电3-5次；空气放电测试过程中观察组合车灯在放电的过程中，功能是否有降级或失效；

使用静电枪3对组合灯表面、安装固定的螺栓、组合灯金属表面部分接触的放电3-5次；直接放电测试过程中观察组合车灯在放电的过程中，功能是否有降级或失效；

所述的供电状态下进行间接放电测试包括如下步骤；

搭建供电状态下间接放电测试装置，包括绝缘试验台1，绝缘试验台1上放置有接地金属板2，所述的接地金属板2上放置有绝缘支撑板4，所述的绝缘支撑板4上放置有耦合板10，耦合板10用于安装固定被测组合车灯5；被测组合车灯5与人工网络6和蓄电池8连接，被测组合车灯5和车灯控制器连接；所述的接地金属板为铜板。