[发明专利]一种新能源汽车的电源自动切除装置

说明书

本发明公开一种新能源汽车的电源自动切除装置，插拔体的柱体中心轴向贯穿开设一通孔，所述通孔外周分布有若干第一槽道，所述通孔中径向伸缩设置有一对半截面体，半截面体的外周分布有若干与所述第一槽道对应的第二槽道，两侧所述半截面体之间设置一轴向移动的锥形柱体，所述锥形柱体控制所述半截面体的径向移动过程，所述半截面体径向贯穿开设若干与所述第二槽道连通的通道，所述通道的长度小于所述第二槽道的长度，且所述通道轴向外侧端向外敞开；所述锥形柱体外周朝径向外侧贯穿所述通道引伸有若干推动头，所述推动头轴向移动在所述导电插接孔中。本发明提高了对新能源汽车充电过程有效保护能力。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的电源自动切除装置。

背景技术

在世界能源问题和环境保护问题日益受到关注的背景下，新能源汽车成为研究热点。新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力源，或者采用新型的动力装置，包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)以及其它新能源汽车等。中国根据自身的能源和技术发展状况，选定纯电动汽车为主要战略取向。

纯电动汽车是以车载电源(充电蓄电池)作为储能方式、用电动机为动力来驱动车轮行驶的车辆。在纯电动汽车技术的研究和发展中，都会使用充电桩对新能源汽车进行充电，具体采用与充电桩连接的充电枪头与新能源汽车的充电接口插接进行充电。

目前，充电枪头基本都没有充电保护机构，当充电过程中出现故障时，很容易引发故障进一步扩大，甚至烧毁整个车辆。公开号：CN208782162U和CN109217024A，专利名称为一种具有充电保护功能的直流充电桩；公开号：CN109217023A和CN208782163U，专利名称为一种具有故障切除功能的直流充电桩；公开号：CN201811117676.3和CN208813002U，专利名称为一种充电接口自动脱扣保护的直流充电桩；上述专利公开了新能源汽车的充电插接口结构，但没有主动分离结构，触头分离可靠性有限。本发明在此基础上进行触头分离结构改进。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明的目的是提供一种新能源汽车的电源自动切除装置，在充电接头上设置有跳枪保护机构，当充电故障发生时，可以在第一时间跳枪，与车体脱离，起到保护汽车和充电桩的作用。

为了实现根据本发明的这些目的和其他优点，提供了一种新能源汽车的电源自动切除装置，包括：

所述切除装置设置在连接充电桩的充电枪头上，所述充电枪头上凸出设置一柱形的插拔体，所述插拔体的柱体中心轴向贯穿开设一通孔，所述通孔中径向伸缩设置有一对半截面体，所述半截面体的外周分布有若干与所述第一槽道对应的第二槽道，两侧所述半截面体之间设置一轴向移动的锥形柱体，所述锥形柱体控制所述半截面体的径向移动过程，当所述半截面体朝轴向外侧移动时，所述半截面体朝径向内侧移动，所述第一槽道与第二槽道远离；当所述半截面体朝轴向内侧移动时，所述半截面体朝径向外侧移动，所述第一槽道与第二槽道靠近；

所述半截面体径向贯穿开设若干与所述第二槽道连通的通道，所述通道的长度小于所述第二槽道的长度，且所述通道轴向外侧端向外敞开；所述锥形柱体外周朝径向外侧贯穿所述通道引伸有若干推动头，所述推动头轴向移动在所述充电枪头的导电插接孔中。

优选的，所述通孔外周分布有若干第一槽道，所述第一槽道与第二槽道对接形成用于插接汽车充电接口上插针的导电插接孔。

优选的，所述半截面体的横截面上沿轴向开设一半锥形凹腔，所述半锥形凹腔的内径朝向轴向内侧端逐渐减小，且所述半锥形凹腔轴向外侧端向外敞开，所述半锥形凹腔轴向内侧端与所述容置空腔贯通，所述锥形柱体轴向活动在左右两侧的所述半锥形凹腔中；所述锥形柱体的直径朝向轴向内侧端逐渐减小，且所述锥形柱体的最大直径大于所述半锥形凹腔轴向内侧端直径，所述锥形柱体外表面与所述半锥形凹腔选择性贴合。