[发明专利]一种具有差速器的三轮车驱动桥

权利要求书

1.一种具有差速器的三轮车驱动桥，包括驱动桥主体，其特征在于，所述驱动桥主体上安装有第一传动半轴和第二传动半轴，且所述第一传动半轴和第二传动半轴对称安装于驱动桥主体的两侧，所述第一传动半轴和第二传动半轴远离驱动桥主体的一端均设置有花鼓，所述第一传动半轴靠近驱动桥主体的一端上安装有第一端盖，所述第一端盖上安装有飞轮，所述第二传动半轴靠近驱动桥主体的端部安装有第二端盖，且所述第一端盖和第二端盖之间安装有差速器外壳，所述第一端盖、差速器外壳和第二端盖配合形成一个腔体，所述第一传动半轴位于腔体内的一端套设有第一半轴齿轮，所述第二传动半轴位于腔体内的一端套设有第二半轴齿轮，所述第二端盖上对称设置有两个齿轮安装架，两个所述齿轮安装架上分别安装有行星齿轮轴，所述行星齿轮轴上套设有行星齿轮，且所述行星齿轮分别与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮啮合。

2.根据权利要求1所述的具有差速器的三轮车驱动桥，其特征在于，所述第一传动半轴和第二传动半轴均通过驱动桥轴承与驱动桥主体配合连接。

3.根据权利要求1所述的具有差速器的三轮车驱动桥，其特征在于，所述驱动桥主体上还设置有用于对第一传动半轴和第二传动半轴进行限位的止退环。

4.根据权利要求1所述的具有差速器的三轮车驱动桥，其特征在于，所述第一端盖和第二端盖均通过螺栓与差速器外壳固定连接。

5.根据权利要求1所述的具有差速器的三轮车驱动桥，其特征在于，所述第二半轴齿轮通过一个半轴齿轮轴承与第二端盖配合，且所述第二端盖安装有一个用于对半轴齿轮轴承进行限位的轴承挡圈。

6.根据权利要求5所述的具有差速器的三轮车驱动桥，其特征在于，所述第一半轴齿轮通过一个半轴齿轮轴承与第一端盖配合，且所述第一端盖上安装有一个用于对半轴齿轮轴承进行限位的轴承挡圈。