[发明专利]一种具有差速器的三轮车驱动桥

说明书

本发明适用于三轮车技术领域，提供了一种具有差速器的三轮车驱动桥，包括驱动桥主体，所述驱动桥主体上安装有第一传动半轴和第二传动半轴，所述第一传动半轴和第二传动半轴远离驱动桥主体的一端均设置有花鼓，所述第一传动半轴上安装有第一端盖，所述第一端盖上安装有飞轮，所述第二传动半轴上安装有第二端盖，且所述第一端盖和第二端盖之间安装有差速器外壳，所述第一传动半轴上套设有第一半轴齿轮，所述第二传动半轴上套设有第二半轴齿轮，所述第二端盖上对称设置有两个齿轮安装架，两个所述齿轮安装架分别通过行星齿轮轴安装有行星齿轮。该装置的结构简单，装配便捷，生产制造成本低，保养维护周期长。

技术领域

本发明属于三轮车技术领域，尤其涉及一种具有差速器的三轮车驱动桥。

背景技术

三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮，车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座，用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢，厢体为木制半圆形，可以并排乘坐两个人。

在现有的三轮车中，大多不具备差速器结构，车子在行驶到转弯处或者不平整的路面上时，时常容易发生侧滑，不便于使用。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种具有差速器的三轮车驱动桥，旨在解决现有的三轮车大多不具备差速器结构，车子在行驶到转弯处或者不平整的路面上时，时常容易发生侧滑，不便于使用的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种具有差速器的三轮车驱动桥，包括驱动桥主体，所述驱动桥主体上安装有第一传动半轴和第二传动半轴，且所述第一传动半轴和第二传动半轴对称安装于驱动桥主体的两侧，所述第一传动半轴和第二传动半轴远离驱动桥主体的一端均设置有花鼓，所述第一传动半轴靠近驱动桥主体的一端上安装有第一端盖，所述第一端盖上安装有飞轮，所述第二传动半轴靠近驱动桥主体的端部安装有第二端盖，且所述第一端盖和第二端盖之间安装有差速器外壳，所述第一端盖、差速器外壳和第二端盖配合形成一个腔体，所述第一传动半轴位于腔体内的一端套设有第一半轴齿轮，所述第二传动半轴位于腔体内的一端套设有第二半轴齿轮，所述第二端盖上对称设置有两个齿轮安装架，两个所述齿轮安装架上分别安装有行星齿轮轴，所述行星齿轮轴上套设有行星齿轮，且所述行星齿轮分别与第一半轴齿轮和第二半轴齿轮啮合。

进一步的技术方案，所述第一传动半轴和第二传动半轴均通过驱动桥轴承与驱动桥主体配合连接。

进一步的技术方案，所述驱动桥主体上还设置有用于对第一传动半轴和第二传动半轴进行限位的止退环。

进一步的技术方案，所述第一端盖和第二端盖均通过螺栓与差速器外壳固定连接。

进一步的技术方案，所述第二半轴齿轮通过一个半轴齿轮轴承与第二端盖配合，且所述第二端盖安装有一个用于对半轴齿轮轴承进行限位的轴承挡圈。

进一步的技术方案，所述第一半轴齿轮通过一个半轴齿轮轴承与第一端盖配合，且所述第一端盖上安装有一个用于对半轴齿轮轴承进行限位的轴承挡圈。

本发明实施例提供的一种具有差速器的三轮车驱动桥，在骑行时，通过驱动安装在第一端盖上的飞轮旋转，带动差速器外壳、第二端盖及齿轮安装架转动，当车辆直线行驶时行星齿轮与行星齿轮轴公转；当车辆转弯或在不平路面上行驶时，行星齿轮与行星齿轮轴公转的同时，行星齿轮会绕着行星齿轮轴自转，使左右车轮以不同转速滚动，保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。该装置的结构简单，装配便捷，生产制造成本低，保养维护周期长。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种具有差速器的三轮车驱动桥的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种具有差速器的三轮车驱动桥的剖视图；

图3为本发明实施例提供的一种具有差速器的三轮车驱动桥中的A区域的结构示意图。