[发明专利]一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置有效

专利信息
申请号: 202210500064.2 申请日: 2022-05-10
公开(公告)号: CN114604327B 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 姜劲松 申请(专利权)人: 江苏浩旭专用汽车有限公司
主分类号: B62D43/04 分类号: B62D43/04;B60R17/00
代理公司: 徐州拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 代理人: 穆奇
地址: 221200 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 润滑 部件 机动车 备胎 固定 装置
【权利要求书】:

1.一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置,其特征在于,包括货车纵梁(1),所述货车纵梁(1)上通过第一限位结构(4)固定有前横梁(2),所述货车纵梁(1)的尾部通过第二限位结构(5)固定有后横梁(10),所述货车纵梁(1)、前横梁(2)和后横梁(10)的底端共同固定有存储结构(6),所述存储结构(6)的内部滑动设置有用于提升和固定备胎的收纳结构(8),所述收纳结构(8)可驱动角度调节结构(7)转动,所述角度调节结构(7)连接于后横梁(10),所述角度调节结构(7)上固定有泄压的防撞结构(3),所述存储结构(6)上设有润滑结构(9);

所述存储结构(6)包括导轨(601),所述货车纵梁(1)、前横梁(2)和后横梁(10)的底端共同固定有导轨(601),所述导轨(601)上固定有液压缸(603),所述导轨(601)的底端固定有存储箱(602);

所述收纳结构(8)包括滑架(803),所述液压缸(603)的伸长端连接有滑架(803),所述滑架(803)与导轨(601)之间滑动连接,所述滑架(803)的底端设有第一滑板(804),所述第一滑板(804)的底端等距设有多根托杆(809);所述滑架(803)上固定有呈L形结构的驱动杆(801),所述驱动杆(801)上转动设有导向辊(802);

所述角度调节结构(7)包括支撑座(702),所述后横梁(10)上固定有支撑座(702),所述支撑座(702)上转动设有转轴(701),所述转轴(701)上固定有支撑杆(703),所述支撑杆(703)上固定有防撞结构(3),所述支撑杆(703)上设有倾斜设置的导向槽(704),所述导向辊(802)与导向槽(704)之间滚动连接;

所述滑架(803)的底端固定有截面呈T形结构的第二滑板(807),所述第二滑板(807)的外部滑动设有截面呈T形结构的第三滑板(808),所述第三滑板(808)与第一滑板(804)之间滑动连接;

所述导轨(601)上转动设有一个滚轮(608),所述滑架(803)上设有两个转动连接的滚轮(608),所述第一滑板(804)上固定有拉绳(609),所述拉绳(609)呈S形缠绕于滚轮(608),所述拉绳(609)背离第一滑板(804)的一端固定于导轨(601);所述存储箱(602)的内部设有导向架(606),所述导向架(606)上滑动连接有第一挡块(604),所述第一挡块(604)的端部固定有弧形结构的第一橡胶垫(605),所述存储箱(602)上转动连接有丝杆(607),所述丝杆(607)与第一挡块(604)之间螺纹连接;

所述第一滑板(804)上固定有第二挡块(805),所述第二挡块(805)上固定有弧形结构的第二橡胶垫(806),所述第一橡胶垫(605)与第二橡胶垫(806)对应设置;所述导轨(601)的两侧设有导向杆(610),所述滑架(803)与导向杆(610)之间滑动连接;

所述润滑结构(9)包括两组海绵套(901),每组海绵套(901)为两个,同一组的两个所述海绵套(901)分别固定于导向杆(610)的端部和滑架(803)上,所述导轨(601)上设有存储室(903)和导流槽(902),所述导流槽(902)与存储室(903)之间导通,所述导流槽(902)的端部延伸至导向杆(610)上的海绵套(901),所述导轨(601)上螺纹连接有用于对存储室(903)进行密封的密封塞(904)。

2.根据权利要求1所述的一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置,其特征在于:所述防撞结构(3)包括导向框(301),所述支撑杆(703)的端部固定于导向框(301),所述导向框(301)上滑动连接有滑块(304),所述滑块(304)与导向框(301)之间设有弹簧(305),所述滑块(304)上固定有防撞板(303),所述防撞板(303)上设有警示条(302)。

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