[发明专利]一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置

说明书

本发明涉及备胎固定装置技术领域，具体的说是一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，包括货车纵梁，货车纵梁上通过第一限位结构固定有前横梁，货车纵梁的尾部通过第二限位结构固定有后横梁，货车纵梁、前横梁和后横梁的底端共同固定有存储结构，存储结构的内部滑动设置有用于提升和固定备胎的收纳结构，收纳结构可驱动角度调节结构转动，角度调节结构连接于后横梁，通过存储结构驱动收纳结构向右滑动，使收纳结构带动备胎向右移动的同时降低备胎的高度，同时收纳结构带动角度调节结构旋转，使防撞结构不再遮挡备胎，进而使备胎的拿取更加方便快捷，同时收纳结构的设置增强了角度调节结构的稳定性，使角度调节结构对防撞结构的支撑效果更好。

技术领域

本发明涉及备胎固定装置技术领域，具体的说是一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置。

背景技术

货车备胎的设置便于轮子爆胎或者出了问题及时地更换处理，方便货车的正常行驶，货车备胎一般通过连接机构固定在车架上，常用固定方式通过棘轮与链条组合，链条一端设置机构连接于备胎下方，通过棘轮机构上升链条使备胎压紧于上部车架横梁或固定支架，实现备胎的固定。

然而，传统的备胎固定装置的操作繁琐，且备胎拿取时处于货车车架底端，安装拆卸不便，同时车架后方的防撞梁也影响备胎的拿取，防撞梁大多直接货车纵梁连接，不具有泄压性能，且连接固定装置的横梁和纵梁之间通过铆接或者焊接方式连接，铆接后当横梁或者纵梁损坏后，不便于安装拆卸，影响车架的维修效率。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有润滑部件的机动车备胎固定装置，包括货车纵梁，所述货车纵梁上通过第一限位结构固定有前横梁，所述货车纵梁的尾部通过第二限位结构固定有后横梁，所述货车纵梁、前横梁和后横梁的底端共同固定有存储结构，所述存储结构的内部滑动设置有用于提升和固定备胎的收纳结构，所述收纳结构可驱动角度调节结构转动，所述角度调节结构连接于后横梁，所述角度调节结构上固定有泄压的防撞结构，所述存储结构上设有润滑结构；

所述存储结构包括导轨，所述货车纵梁、前横梁和后横梁的底端共同固定有导轨，所述导轨上固定有液压缸，所述导轨的底端固定有存储箱；

所述收纳结构包括滑架，所述液压缸的伸长端连接有滑架，所述滑架与导轨之间滑动连接，所述滑架的底端设有第一滑板，所述第一滑板的底端等距设有多根托杆；所述滑架上固定有呈L形结构的驱动杆，所述驱动杆上转动设有导向辊；

所述角度调节结构包括支撑座，所述后横梁上固定有支撑座，所述支撑座上转动设有转轴，所述转轴上固定有支撑杆，所述支撑杆上固定有防撞结构，所述支撑杆上设有倾斜设置的导向槽，所述导向辊与导向槽之间滚动连接。

具体的，所述滑架的底端固定有截面呈T形结构的第二滑板，所述第二滑板的外部滑动设有截面呈T形结构的第三滑板，所述第三滑板与第一滑板之间滑动连接，所述导轨上转动设有一个滚轮，所述滑架上设有两个转动连接的滚轮，所述第一滑板上固定有拉绳，所述拉绳呈S形缠绕于滚轮，所述拉绳背离第一滑板的一端固定于导轨。

具体的，所述存储箱的内部设有导向架，所述导向架上滑动连接有第一挡块，所述第一挡块的端部固定有弧形结构的第一橡胶垫，所述存储箱上转动连接有丝杆，所述丝杆与第一挡块之间螺纹连接，所述第一滑板上固定有第二挡块，所述第二挡块上固定有弧形结构的第二橡胶垫，所述第一橡胶垫与第二橡胶垫对应设置。

具体的，所述导轨的两侧设有导向杆，所述滑架与导向杆之间滑动连接，所述润滑结构包括两组海绵套，每组海绵套为两个，同一组的两个所述海绵套分别固定于导向杆的端部和滑架上，所述导轨上设有存储室和导流槽，所述导流槽与存储室之间导通，所述导流槽的端部延伸至导向杆上的海绵套，所述导轨上螺纹连接有用于对存储室进行密封的密封塞。