[发明专利]一种楔式制动器用轮缸在审
申请号: | 202210500587.7 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN114962494A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 毛永锋;曹戬;刘浩 | 申请(专利权)人: | 江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司 |
主分类号: | F16D51/18 | 分类号: | F16D51/18;F16D65/08;F16D65/82 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 万小侠 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 器用 | ||
1.一种楔式制动器用轮缸,轮缸包括外壳,在外壳内中央处形成有作为楔形件容纳部的空间,在楔形件容纳部内设置有插拔配合的楔形件,楔形件与制动气室相连,在楔形件容纳部的两侧设置有一对筒部,在筒部内安装有套筒组件,套筒组件包括挺杆、套筒、螺杆、驱动环,在挺杆与套筒之间设置有C字形弹簧、缠绕弹簧,螺杆置于套筒内,螺杆的一侧伸出套筒外并连接有调整拨盘部、夹子,在楔形件的两侧分别设置有与挺杆配合的辊,楔形件具有与辊配合的两个斜面,所述楔形件还设置有支撑一对辊的辊保持构件,其特征在于:所述辊保持构件包括
一构件主体,在构件主体的两侧分别设置有一容辊安装并活动的辊板组件,所述辊板组件包括上下分布的固定辊板、活动辊板,固定辊板与构件主体一体成型,活动辊板与构件主体铰接,在活动辊板与构件主体的铰接处还设置有扭簧,所述活动辊板与固定辊板配合共同形成容辊安装并活动的通孔。
2.根据权利要求1所述的楔式制动器用轮缸,其特征在于:所述活动辊板的侧端还具有一向楔形件的中心轴线方向延伸的保持段,在楔形件的两侧还设置有与活动辊板相配合的辊板保持件,所述辊板保持件与楔形件连接固定,且辊板保持件的顶端伸出楔形件的端面;
定义楔形件位于装配后的初始位置为第一位置,楔形件的顶端与辊初次接触的位置为第二位置,在制动状态下楔形件移动至最大行程时,楔形件与辊接触的位置为第三位置;
所述楔形件处于第一位置时,辊板保持件与活动辊板的保持段相接触,并对保持段进行限位,所述楔形件处于第二位置时,辊板保持件或楔形件与活动辊板的保持段相接触,并对保持段进行限位,所述楔形件处于第三位置时,辊板保持件或楔形件与活动辊板的保持段相接触,并对保持段进行限位。
3.根据权利要求2所述的楔式制动器用轮缸,其特征在于:所述辊板保持件与楔形件之间连接为:楔形件由一圆柱状的驱动部以及一楔形状的插入端部共同连接而成,插入端部具有与辊配合的两个斜面,辊板保持件连接在插入端部的两侧,且辊板保持件的顶端从插入端部远离驱动部的一侧端部伸出,所述辊板保持件为一长方形板,且辊板保持件的底端延伸至插入端部靠近驱动部的一侧。
4.根据权利要求3所述的楔式制动器用轮缸,其特征在于:所述构件主体的内壁还开有容辊板保持件嵌入并活动的凹槽,所述凹槽沿着楔形件的活动方向延伸。
5.根据权利要求2所述的楔式制动器用轮缸,其特征在于:所述辊板保持件与楔形件之间连接为:楔形件由一圆柱状的驱动部以及一楔形状的插入端部共同连接而成,插入端部具有与辊配合的两个斜面,辊板保持件连接在插入端部的两侧,且辊板保持件的一侧与插入端部远离驱动部的一侧端部固定,另一侧逐渐远离插入端部;
所述插入端部的两侧还分别开有缺口,缺口自插入端部至驱动部方向延伸,所述缺口的尺寸逐渐增大,从而使得插入端部的两侧形成对活动辊板的保持段进行限位的限位段,所述限位段呈长方形状。
6.根据权利要求2、3或5中任意一项所述的楔式制动器用轮缸,其特征在于:所述楔形件与辊板保持件之间还设置有润滑组件,所述润滑组件为:在楔形件内开有第一润滑油道,第一润滑油道的进油口从驱动部远离插入端部的一侧伸出,第一润滑油道的出油口有两个,分别从插入端部的两侧伸出,在辊板保持件内还开有第二润滑油道,第二润滑油道的进油口与第一润滑油道的出油口相练练,第二润滑油道的出油口从辊板保持件与保持段相接触的一侧伸出。
7.根据权利要求1所述的楔式制动器用轮缸,其特征在于:所述活动辊板与构件主体之间通过销轴的配合铰接,在活动辊板靠近构件主体的一侧具有一凸出的嵌入段,且嵌入段的厚度小于活动辊板的厚度,所述嵌入段上开有容销轴穿过的第一通孔,在构件主体上开有一容活动辊板的嵌入段嵌入安装的凹槽,且在构件主体上位于凹槽处还开有容销轴穿过的第二通孔,所述销轴依次穿过第二通孔、第一通孔后实现活动辊板与构件主体的连接,在销轴的外壁上还套装有扭簧,扭簧的一侧固定在构件主体上,另一侧抵在嵌入段上。
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