[发明专利]一种汽车刹车线金属材料的制备方法

权利要求书

1.一种汽车刹车线金属材料的制备方法，其特征在于，包括：

1).转炉终点控制：转炉一倒出钢，终点碳按w(C)＝0.02％～0.07％控制，终点w(S)≤0.030％，终点w(P)≤0.014％，终点温度1615—1640℃；

2).脱氧合金化：合金加入量根据钢包成分要求设定加入量；出钢前加入复合脱氧剂加入量中碳锰铁：650-750Kg/t、铝铁：80-120Kg/t；

3).转炉挡渣操作：转炉出钢过程采用挡渣冒挡前期渣、挡渣锥挡后期渣，钢包渣层厚度控制在90mm以内；

4).氩站操作：钢水进站后，吹氩，成份、温度均匀后测温，镇静后定氧，根据定氧仪所测得的钢中氧含量加铝进行调整；保证软吹时间并控制好氩气流量，钢包内氧含量控制范围[O]≤40ppm，钢包Al含量控制范围0.006％-0.014％，钢包Ti含量控制范围0.010％-0.015％；

5).LF炉控制：精炼冶炼开始前进行定氧作业，确认钢水中[O]a，当钢水中[O]a≤20ppm时不配加铝铁；当钢水中[O]a≥20ppm时配加少量铝铁，精炼成分控制精炼终点[Al]控制在0.005-0.007％，精炼终点[Ti]控制在0.005-0.0010％，精炼终点[Si]控制在0.015-0.020％，精炼过程造高碱度还原渣，喂入纯钙线300-400m/炉，Ca/Al＞0.12，软吹≥15min，精炼喂丝后5min进行定氧，要求钢水中[O]a≤25ppm，促进夹杂物充分变性与上浮；

6).连铸操作：连铸从大包到中间包采用长水口和浸入式水氩封，中间包采用碱性覆盖剂，结晶器采用预熔保护渣，液相线温度1525～1528℃、中间包温度控制在1545～1555℃、过热度保持在25～35℃；

7).轧制工艺：加热炉加热温度控制为：预热加热时间大于等于3.5h，残氧控制在1％--4％，开轧温度980±15℃，精轧入口温度为920±20℃，1架风机开启度100％，2-8架关，8架风机开启度50％，9、10架风机关，保温罩全关。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车线金属材料的制备方法，其特征在于，所述1)中，终点温度1630℃。

3.根据权利要求1所述的汽车刹车线金属材料的制备方法，其特征在于，所述2)中，出钢前加入复合脱氧剂加入量中碳锰铁：700Kg/t、铝铁：100Kg/t。

4.根据权利要求1所述的汽车刹车线金属材料的制备方法，其特征在于，所述6)中，过热度保持在25～30℃。