[发明专利]一种岛礁海域高效靠泊运输装置及转运方法

说明书

本发明涉及一种岛礁海域高效靠泊运输装置及转运方法，包括将目标结构物与运输装置主体结构连接的接岸装置，运输装置主体结构外部设置有多组封闭并呈梯形环状的传动链条，传动链条内侧与安装于运输装置主体结构上的平面承重辊组、转向承重辊组、传动轮组及从动轮组配合，传动链条的外侧表面设置有魔毯，接岸装置上表面与魔毯呈T字形排布；传动轮组与驱动装置传动连接，魔毯上承载需运输的小艇。将设置于运输装置主体结构上循环传送的传动链条带动魔毯作为输送小艇的主体装置，通过接岸装置将输送小艇的主体装置与目标结构物相连，从而实现小艇在各种海况下平稳靠泊，同时可持续运输、连续转运作业，降低运输难度和安全风险、提高运输效率。

技术领域

本发明涉及海洋靠泊装置技术领域，尤其是一种岛礁海域高效靠泊运输装置及转运方法。

背景技术

岛礁海域往往需要配套高桩码头、连岸栈桥、浮码头等设施用于小艇的靠泊。此外，大型浮式结构物如旅游综合体需要短时间连续转运大量游客前往目标岛礁活动，也需要使用小艇完成岛礁与浮式结构物之间的人员、物资运输。小艇耐波性差，不管其靠泊码头或者浮式结构物，在海况恶劣时经常出现靠泊困难、相对运动剧烈、易发生碰撞等问题。

因此，针对承担“岛礁——岛礁——浮式结构物”之间的交通、靠泊岛礁码头或者大型浮式平台时，相对码头或者浮式平台的运动较大、人员物资上下艇较为困难、运输效率低且有安全风险的问题，亟需一种安全可靠且高效的装置，完成小艇与岛礁或者浮式结构物之间的靠泊。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种岛礁海域高效靠泊运输装置及转运方法，从而实现小艇在各种海况下平稳靠泊，同时可持续运输、连续转运作业，降低运输难度和安全风险、提高运输效率。

本发明所采用的技术方法如下：

一种岛礁海域高效靠泊运输装置，包括接岸装置，所述接岸装置一端与目标结构物相连，所述接岸装置的另一端与运输装置主体结构连接，运输装置主体结构的外部设置有多组封闭并呈梯形环状的传动链条；

传动链条的上部及两侧为承重同向段，所述承重同向段处的传动链条内侧配合设置有多组平面承重辊组；

传动链条的上部两钝角处为承重转向段，所述承重转向段的传动链条内侧配合设置多组转向承重辊组；

传动链条的下部两锐角处内侧分别设置有传动轮组及从动轮组；

传动链条的外侧表面设置有魔毯，接岸装置的上表面与魔毯呈T字形排布，传动链条两侧的承重同向段下部位于水平面下方，接岸装置的上表面两端分别与魔毯上表面和目标结构物上表面配合；

传动轮组、从动轮组、平面承重辊组和转向承重辊组安装于运输装置主体结构上，传动轮组与安装于运输装置主体结构上的驱动装置传动连接，所述魔毯上承载需运输的小艇。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述接岸装置的结构为：包括与目标结构物相连的岸基连接架，所述岸基连接架的上部设置第一平台，岸基连接架远离目标结构物的一侧沿垂直方向设置开口向外侧的滑槽，滑槽内部设置有齿轮，所述齿轮与升降驱动机构传动连接，所述升降驱动机构设置于岸基连接架上；

还包括与运输装置主体结构连接的输送装置连接架，所述输送装置连接架上部设置第二平台，所述输送装置连接架面向目标结构物的一侧沿垂直方向设置有滑块，滑块的外侧面沿垂直方向设置齿条，所述滑块配合安装于滑槽中，所述齿轮与齿条啮合，所述第一平台与第二平台相邻处设置有连接板，所述连接板一侧与第一平台侧边铰接，所述连接板的另一侧与第二平台上表面配合，第二平台上表面与魔毯上表面齐平，第一平台与目标结构物上表面对应，魔毯与第二平台上表面相邻段为平稳运行段。