[发明专利]一种轨道车辆底架结构及其前端地板

权利要求书

1.一种前端地板，应用于轨道车辆，其特征在于，包括前端板(110)、前端梁(120)和前端支撑机构；

所述前端支撑机构设置于所述前端梁(120)的前端面，且所述前端板(110)的底部分别与所述前端支撑机构的顶部和所述前端梁(120)的顶部连接；所述前端梁(120)的前端面分别设有第一防爬器接口(121)和第二防爬器接口(122)，且均与所述前端支撑机构错位分布。

2.根据权利要求1所述的前端地板，其特征在于，所述前端支撑机构包括两个第一前端支撑件(131)和两个第二前端支撑件(132)；

两个所述第二前端支撑件(132)分别设置于所述前端梁(120)前端面的两侧，两个所述第一前端支撑件(131)分别设置于所述前端梁(120)前端面的中间位置，且所述前端板(110)的底部分别与两个所述第二前端支撑件(132)的顶部、两个所述第一前端支撑件(131)的顶部和所述前端梁(120)的顶部连接；所述第一防爬器接口(121)位于一相邻所述第二前端支撑件(132)与所述第一前端支撑件(131)之间；所述第二防爬器接口(122)位于另一相邻所述第二前端支撑件(132)与所述第一前端支撑件(131)之间。

3.根据权利要求2所述的前端地板，其特征在于，所述前端支撑机构还包括两个第一补强管(133)和两个第二补强管(134)；

两个所述第一补强管(133)分别连接在两个所述第一前端支撑件(131)之间；两个所述第二补强管(134)中的一个连接在一相邻所述第二前端支撑件(132)与所述第一前端支撑件(131)之间，另一个连接在另一相邻所述第二前端支撑件(132)与所述第一前端支撑件(131)之间；所述前端板(110)的底部分别与两个所述第一补强管(133)的顶部和两个所述第二补强管(134)的顶部连接。

4.根据权利要求2所述的前端地板，其特征在于，所述第一前端支撑件(131)包括三角形支撑座，所述三角形支撑座设有内型腔，且所述三角形支撑座由支撑板通过弯折成型而成。

5.根据权利要求1所述的前端地板，其特征在于，所述前端梁(120)由前端梁型材构成，所述前端梁型材的型腔内设有第一横筋(123)；

所述前端梁型材的底部开设有用于避让车钩摆动区间的切口(124)，以使得所述第一横筋(123)的底部作为所述切口(124)的顶部，所述切口(124)的两侧部分别为外漏的型腔端部；

所述前端地板还包括两个第一堵板(140)；

两个所述第一堵板(140)与所述切口(124)的两侧部一一对应连接。

6.一种轨道车辆底架结构，包括前端地板(100)、第一枕外地板(200)、一位牵枕缓(300)、枕内地板(400)、边梁(500)、二位牵枕缓(600)、第二枕外地板(700)和二位端梁(800)，其特征在于，所述前端地板(100)为如权利要求1-5任意一项所述的前端地板。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆底架结构，其特征在于，还包括封堵座(511)、螺纹衬套(512)和紧固件(513)；

所述封堵座(511)设置于所述边梁(500)，且与所述边梁(500)的排水孔(520)对位，所述封堵座(511)开设有连通于所述排水孔(520)的通孔；所述螺纹衬套(512)设置于所述封堵座(511)的通孔，且与所述紧固件(513)为螺纹配合。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆底架结构，其特征在于，所述封堵座(511)为阶梯圆柱形结构，所述封堵座(511)的小径段与所述排水孔(520)卡接配合，阶梯端面与所述边梁(500)的排水孔端面接触配合并连接固定。

9.根据权利要求6所述的轨道车辆底架结构，其特征在于，还包括：

设置于所述边梁(500)的内侧底部的吊挂座(900)。

10.根据权利要求6所述的轨道车辆底架结构，其特征在于，所述边梁(500)与所述第一枕外地板(200)，和所述边梁(500)与所述第二枕外地板(700)均采用插接结构并焊接固定；

所述第一枕外地板(200)与所述一位牵枕缓(300)的牵引梁(320)，和所述第二枕外地板(700)与所述二位牵枕缓(600)的牵引梁均采用可调节的搭接结构并焊接固定，且所述搭接结构的可调范围大于所述插接结构的插接量。