[发明专利]一种风机偏航液压制动器及制动系统

权利要求书

1.一种风机偏航液压制动器，其特征在于，包括上下相对设置的上钳体和下钳体，所述上钳体和下钳体内部分别至少设有一个制动活塞缸，两个制动活塞缸之间通过连接管路连通，上钳体内部制动活塞缸进油端与上钳体上的第一进油口连通，下钳体内部制动活塞缸的出油端与固定安装在下钳体侧壁上的制动压力控制阀组内并联的阻尼控制回路和卸压控制回路连通。

2.根据权利要求1所述的一种风机偏航液压制动器，其特征在于，所述制动压力控制阀组由油路块以及设置在油路块上的第一电磁阀、第二电磁阀、溢流阀、测压接头组成，所述油路块固定设置在下钳体的侧壁上，所述油路块具有对外连接的第四进油口和回油口，所述第四进油口与下钳体内部的制动活塞缸连通。

3.根据权利要求2所述的一种风机偏航液压制动器，其特征在于，所述第二电磁阀与溢流阀串联，第二电磁阀进油孔与下钳体内的制动活塞缸相通，溢流阀的出油孔与油路块上的回油口相通构成阻尼控制回路；所述第一电磁阀的进油孔与下钳体内的制动活塞缸相通，第一电磁阀的出油孔与油路块上的回油口相通构成卸压控制回路。

4.根据权利要求3所述的一种风机偏航液压制动器，其特征在于，所述阻尼控制回路和卸压控制回路共用油路块上的第四进油口和回油口。

5.根据权利要求2所述的一种风机偏航液压制动器，其特征在于，所述测压接头设置在制动压力控制阀组进油油路上。

6.根据权利要求2所述的一种风机偏航液压制动器，其特征在于，所述上钳体上设有第二进油口，下钳体上设有第三进油口，所述连接管路通过第二进油口和第三进油口将上钳体和下钳体内部的制动活塞缸连通。

7.根据权利要求1所述的一种风机偏航液压制动器，其特征在于，所述制动压力控制阀组的底部平面高度高于下钳体的底部平面。

8.根据权利要求1所述的一种风机偏航液压制动器，其特征在于，所述上钳体和下钳体内部的制动活塞缸的活塞杆端部均设有一个摩擦片。

9.一种制动系统，其特征在于，利用了如权利要求1-8中任一项所述的风机偏航液压制动器，包括至少一个风机偏航液压制动器以及与其串联的若干常规液压制动器，首端的常规液压制动器的进油端与液压站连接，所述风机偏航液压制动器上的回油口与油箱回油连接。

10.根据权利要求9所述的一种制动系统，其特征在于，所述风机偏航液压制动器位于所有串联制动器之间；

或者，

每隔3-5个常规液压制动器后串联1个风机偏航液压制动器。