[发明专利]一种工业汽车厂房地下通风系统的施工方法有效

专利信息
申请号: 202210507434.5 申请日: 2022-05-11
公开(公告)号: CN115143566B 公开(公告)日: 2023-05-12
发明(设计)人: 韩宇;李本强;刘杰斌;刘红;陈冬阳;仲华 申请(专利权)人: 中国建筑标准设计研究院有限公司
主分类号: F24F7/003 分类号: F24F7/003;F24F7/08;F24F8/108;F24F13/02;F24F13/08;F24F13/28;E02D29/00;E04F17/04;E04H5/02
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 孙彦斌
地址: 100048 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 工业 汽车 厂房 地下 通风 系统 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于,步骤为:

步骤一,按设计在工业汽车厂房地面开设槽体(1);

步骤二,在槽体底部浇筑混凝土基础层(2);

步骤三,将金属螺旋风管(3)放置在混凝土基础层上,使用管箍(4)固定金属螺旋风管,并使用膨胀螺栓(5)将管箍固定在混凝土基础层上;

步骤四,在金属螺旋风管顶部垂直焊接支风管(6),支风管上间隔设置成组法兰(7),支风管管口做到设计地面标高,施工阶段支风管管口设置防护盖板临时保护;

步骤五,由施工单位在金属螺旋风管两侧支模板(8),在模板内浇筑混凝土,混凝土填充保护金属螺旋风管,形成风管混凝土外壳(9);

步骤六,拆模并在槽体内回填原土(10);

步骤七,在支风管内放入风阀(11),然后在风阀上方安装集水装置(12)和过滤装置(13),再安装格栅(14),并在格栅下方安装橡胶减震垫(15);

步骤八,利用角钢(16)支模后浇筑周边地面;

步骤九,在金属螺旋风管连接三通处设有可下人清洁井(17);

步骤十,将地下通风系统收集的废气接入屋顶机房(24)的热回收装置(18),回收余热后由屋面排放;

步骤七中,集水装置(12)包括设置在支风管内中部的下集水槽(12.1)和设置在支风管内一对侧的上集水槽(12.2);下集水槽焊接在风阀的顶面中部,其横截面包括U形部和沿U形部两端向外弯折的L形部;上集水槽焊接在支风管的内壁上,其横截面包括L形段和垂直焊接在L形段下表面的竖直部;

步骤七中,过滤装置(13)包括粗效过滤器(13.1)、固定粗效过滤器的下固定过滤板卡片(13.2)和上固定过滤板卡片(13.3);可拆卸的下固定过滤板卡片(13.2)通过固定螺钉连接在下集水槽的内侧,下固定过滤板卡片(13.2)和下集水槽(12.1)的L形部之间形成下卡口;可拆卸的上固定过滤板卡片(13.3)通过固定螺钉连接在上集水槽的内侧,上固定过滤板卡片(13.3)和上集水槽(12.2)的竖直部之间形成上卡口;粗效过滤器卡在上、下卡口之间。

2.根据权利要求1所述的工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于:风阀(11)包括阀体(11.1),阀体的中部设有水平的钢支撑(11.2),钢支撑的中心穿有竖直的传动轴(11.3),传动轴上穿接有螺母(11.4),并螺母位于钢支撑上表面;传动轴的顶端设有圆形手轮(11.5),传动轴的下部穿接有弹簧(11.6),并弹簧位于钢支撑的下表面;传动轴的底端设有连接装置(11.7),连接装置的两端连接有第一固定铰支(11.8),第一固定铰支的两端连接有连杆(11.9);阀体的内壁一对侧通过第二固定铰支(11.10)连接有阀叶(11.11),阀叶的中部连接有第三固定铰支(11.12);连杆和第三固定铰支铰接。

3.根据权利要求2所述的工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于:传动轴(11.3)穿过下集水槽(12.1),穿接在传动轴上的螺母(11.4)与下集水槽(12.1)的上表面之间设有防水垫圈(19)。

4.根据权利要求2所述的工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于:阀体(11.1)的上口向外弯折、形成卡边,并卡边卡在支风管的上口。

5.根据权利要求4所述的工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于:橡胶减震垫(15)设置在阀体(11.1)的卡边顶面和格栅(14)的下表面之间。

6.根据权利要求1所述的工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于:角钢(16)的阴角处焊接有加强筋(20),加强筋与混凝土地面连接。

7.根据权利要求1所述的工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于:金属螺旋风管的三通节点处砌筑有钢筋混凝土构筑物(21),钢筋混凝土构筑物的角部套柔性防水套管(22)。

8.根据权利要求7所述的工业汽车厂房地下通风系统的施工方法,其特征在于:可下人清洁井(17)设置在钢筋混凝土构筑物(21)的一角部。

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