[发明专利]OTA管理器、系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆在审
申请号: | 202210508244.5 | 申请日: | 2022-05-11 |
公开(公告)号: | CN115509566A | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 石川智康;谷森俊介 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;G06F8/61;G06F8/71 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | ota 管理器 系统 方法 暂时性 存储 介质 以及 车辆 | ||
1.一种OTA管理器,其特征在于,包括:
通信部,构成为从中心接收面向搭载了具有1个储存区域的第1类别的非易失性存储器的第1电子控制单元的第1更新数据、和面向搭载了具有2个储存区域的第2类别的非易失性存储器的第2电子控制单元的第2更新数据,其中,所述第1电子控制单元和所述第2电子控制单元包含于被搭载于车辆的多个电子控制单元;和
控制部,构成为基于所述OTA管理器与所述多个电子控制单元中的软件成为更新对象的多个目标电子控制单元之间的通信状况来对基于更新数据的所述多个目标电子控制单元的软件更新进行控制,其中,所述更新数据包括所述第2更新数据和所述第1更新数据。
2.根据权利要求1所述的OTA管理器,其特征在于,
所述软件更新包括所述更新数据向所述目标电子控制单元的转送。
3.根据权利要求2所述的OTA管理器,其特征在于,
所述控制部构成为:
对于多个第1目标电子控制单元并列执行所述更新数据的转送,其中,所述多个第1目标电子控制单元包含于所述多个目标电子控制单元,而且,所述OTA管理器与所述多个第1目标电子控制单元各自之间的通信负荷小于规定值,
并且,对于一个或者多个第2目标电子控制单元暂缓所述更新数据的转送,其中,所述一个或者多个第2目标电子控制单元包含于所述多个目标电子控制单元,而且,所述OTA管理器与所述一个或者多个第2目标电子控制单元各自之间的通信负荷为规定值以上。
4.根据权利要求3所述的OTA管理器,其特征在于,
所述控制部构成为在对于所述多个第1目标电子控制单元的所述更新数据的转送完成之后,执行对于所述一个或者多个第2目标电子控制单元的所述更新数据的转送。
5.一种系统,其特征在于,
包括OTA管理器和中心,
其中,
所述中心具备第1通信部,该第1通信部构成为:
与所述OTA管理器通信,而且,将面向搭载了具有1个储存区域的第1类别的非易失性存储器的第1电子控制单元的第1更新数据、和面向搭载了具有2个储存区域的第2类别的非易失性存储器的第2电子控制单元的第2更新数据发送至所述OTA管理器,其中,所述第1电子控制单元和所述第2电子控制单元包含于被搭载于车辆的多个电子控制单元,
所述OTA管理器具备:
第2通信部,构成为接收所述中心发送出的所述第1更新数据和所述第2更新数据;和
控制部,构成为基于所述OTA管理器与所述多个电子控制单元中的软件成为更新对象的多个目标电子控制单元之间的通信状况来对基于更新数据的所述多个目标电子控制单元的软件更新进行控制,其中,所述更新数据包括所述第2更新数据和所述第1更新数据。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,
所述软件更新包括所述更新数据向所述目标电子控制单元的转送。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,
所述控制部构成为:
对于多个第1目标电子控制单元并列地执行所述更新数据的转送,其中,所述多个第1目标电子控制单元包含于所述多个目标电子控制单元,而且,所述OTA管理器与所述多个第1目标电子控制单元各自之间的通信负荷小于规定值,
并且,对于一个或者多个第2目标电子控制单元暂缓所述更新数据的转送,其中,所述一个或者多个第2目标电子控制单元包含于所述多个目标电子控制单元,而且,所述OTA管理器与所述一个或者多个第2目标电子控制单元各自之间的通信负荷为规定值以上。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,
所述控制部构成为在对于所述多个第1目标电子控制单元的所述更新数据的转送完成之后,执行对于所述一个或者多个第2目标电子控制单元的所述更新数据的转送。
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