[发明专利]OTA管理器、系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆

说明书

本发明涉及OTA管理器、系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆，该OTA管理器包括：通信部，构成为从中心接收面向搭载了具有1个储存区域的第1类别的非易失性存储器的第1电子控制单元的第1更新数据、和面向搭载了具有2个储存区域的第2类别的非易失性存储器的第2电子控制单元的第2更新数据，其中，上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元包含于被搭载于车辆的多个电子控制单元；和控制部，构成为基于上述OTA管理器与上述多个电子控制单元中的软件成为更新对象的多个目标电子控制单元之间的通信状况来控制基于更新数据的上述多个目标电子控制单元的软件更新，其中，上述更新数据包括上述第2更新数据和上述第1更新数据。

技术领域

本公开涉及OTA管理器、系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆。

背景技术

在车辆搭载有用于控制车辆的动作的多个电子控制单元。电子控制单元具备处理器、RAM那样的暂时性存储部、闪速ROM那样的非易失性存储部亦即非易失性存储器，通过处理器执行存储于非易失性存储器的软件来实现电子控制单元的控制功能。各电子控制单元所存储的软件能够改写，通过更新为更新的版本的软件，能够改善各电子控制单元的功能、追加新的车辆控制功能。

作为更新电子控制单元的软件的技术，公知有下述的OTA(Over The Air：空中下载)技术：通过将与车载网络连接的车载通信设备和因特网等通信网络无线连接，担负车辆的软件的更新处理的装置经由无线通信从服务器下载软件，并将下载了的软件安装于电子控制单元，来进行电子控制单元的软件更新、追加。例如，参照日本特开2004－326689。

作为搭载于电子控制单元的非易失性存储器的类别，存在具有用于存储软件等数据的1个储存区域的存储器(单库存储器)和具有用于储存软件等数据的2个储存区域的存储器(双库存储器)，存在根据电子控制单元的规格等来区分使用的情况。搭载有双库存储器的电子控制单元能够在2个储存区域分别储存新旧2个版本的数据。

在对于车辆进行软件更新的事件亦即活动中，存在搭载有单库存储器的电子控制单元和搭载有双库存储器的电子控制单元两方成为作为更新软件的对象的电子控制单元的情况。在搭载有该单库存储器的电子控制单元和搭载有双库存储器的电子控制单元中，更新失败时的恢复方法因存储器的构造的原因而不同。

因此，在将搭载有单库存储器的电子控制单元和搭载有双库存储器的电子控制单元作为成为更新对象的电子控制单元混在一起的活动应用于车辆的情况下，需要考虑成为更新对象的电子控制单元的存储器构造不同这一情况来适当地执行软件的更新。具体而言，若执行与连接有各电子控制单元的车载网络的通信状况不相应的软件的安装，则在更新因车载网络的通信状况而失败时，存在因各个电子控制单元的恢复方法而导致直到使软件更新后的电子控制单元正常启动为止花费时间的可能性。

发明内容

本公开的目的在于，提供能够执行适应于单库存储器以及双库存储器的电子控制单元的软件更新的OTA管理器、系统、方法、非暂时性存储介质以及车辆。

本发明的第一方式所涉及的OTA管理器包括：通信部，构成为从中心接收面向搭载了具有1个储存区域的第1类别的非易失性存储器的第1电子控制单元的第1更新数据、和面向搭载了具有2个储存区域的第2类别的非易失性存储器的第2电子控制单元的第2更新数据，其中，上述第1电子控制单元和上述第2电子控制单元包含于被搭载于车辆的多个电子控制单元；和控制部，构成为基于上述OTA管理器与上述多个电子控制单元中的软件成为更新对象的多个目标电子控制单元之间的通信状况来对基于更新数据的上述多个目标电子控制单元的软件更新进行控制，其中，上述更新数据包括上述第2更新数据和上述第1更新数据。