[发明专利]轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构及工艺转向架

权利要求书

1.一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构，其特征在于，所述托头微调机构包括机构主体，所述机构主体由两侧挡板与其上方顶板可拆卸组成，所述机构主体挡板内侧中心处设有可转动的调节机构，所述调节机构上安装有上部托头组件，所述调节机构下方设有旁承座限位块；

其中，所述顶板上方设有盖板组件；

其中，所述盖板组件包括第一盖板和分别设置在所述顶板上方的第二盖板，所述第一盖板上开设有盖板孔，所述盖板组件还开设有若干定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构，其特征在于，还包括侧板，所述侧板成对设置在所述顶板和挡板之间且呈镜像分布在所述调节机构两侧。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构，其特征在于，所述调节机构上开设有多个均布孔。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构，其特征在于，所述调节机构上开设有4个均布孔，且所述调节机构转动角度为90度。

5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构，其特征在于，所述托头微调机构还包括固定栓，所述固定栓通过均布孔将所述挡板和所述调节机构紧固。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构，其特征在于，所述上部托头组件至少包括A型地铁上部托头组合、B型地铁上部托头、C型地铁支撑座和动车组上部托头组件。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构，其特征在于，所述C型地铁支撑座成对设置，沿所述机构主体中心镜像分布在所述盖板组件上方。

8.一种轨道车辆用柔性化工艺转向架，其特征在于，包括工艺转向架和上述权利要求1-7任意一项所述的托头微调机构，所述托头微调机构所包括的旁承座限位块与所述工艺转向架的旁承座相连接。