[发明专利]快换式电动汽车的电池包的全生命周期管理方法及系统在审
申请号: | 202210514253.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN114872586A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 张超 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/16 | 分类号: | B60L58/16 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 林嵩;周奕君 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快换式 电动汽车 电池 生命周期 管理 方法 系统 | ||
本发明公开了一种快换式电动汽车的电池包的全生命周期管理方法及系统,快换式电动汽车的电池包的全生命周期管理方法包括以下步骤:接收站端发出的电池数据报文;解析电池数据报文从而获取对应的电池包的识别码和操作信息;基于识别码对接收到的所有的操作信息进行对应存储。本发明实现了对每个快换式电动汽车的电池包从进入换电网络到退出换电网络的全记录,具体实现了入网、换电、充电、维修、退役操作进行记录并存储,最终形成电池包的全生命周期记录。基于全生命周期记录能够实现对电池包来源可查、去向可追、节点可控的透明管理,从而有效延长电池包的使用寿命,为电池安全可控,数据可追奠定了坚实的基础。
本发明是申请日为2019年12月31日、申请号为201911413797.7、名称为“快换式电动汽车的电池包的全生命周期管理方法及系统”的发明专利的分案申请。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,特别涉及一种快换式电动汽车的电池包的全生命周期管理方法及系统。
背景技术
当前正在大力发展新能源汽车行业,快换式电动汽车的电池包作为新能源汽车三大重要组成部件之一,为整车提供动力,让用户像燃油车一样方便的使用电动车,像加油一样方便的补充能源。目前对电池包的生命周期的管控要求越来越高。如何做到电池包安全可靠、可实时追溯是所有新能源企业面临的也是必须要解决的难题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中新能源企业对快换式电动汽车的电池包的生命周期缺乏有效管控,导致电池包的可追溯性及可靠性均不足的缺陷,提供一种能够实现对电池包来源可查、去向可追、节点可控的透明管理,从而有效延长电池包的使用寿命的快换式电动汽车的电池包的全生命周期管理方法及系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供了一种快换式电动汽车的电池包的全生命周期管理方法,包括以下步骤:
接收站端发出的电池数据报文;
解析所述电池数据报文从而获取对应的所述电池包的识别码和操作信息;
基于所述识别码对接收到的所有的所述操作信息进行对应存储。
较佳地,所述操作信息包括:电池包注册信息、电池包换电信息、电池包充电信息、电池包维修信息以及电池包退役信息中的至少一种;
在所述电池包第一次进入换电网络时,至少基于所述电池包的识别码生成所述电池包注册信息;
在所述电池包在所述换电网络中进行换电操作时,记录对应的换电信息并生成所述电池包换电信息;
在所述电池包在所述换电网络中进行充电操作时,获取对应的充电信息并生成所述电池包充电信息;
基于所述换电信息及所述充电信息得出所述电池包的健康信息;基于所述健康信息对所述电池包的电池状态进行判断:当所述电池状态为电池故障且所述电池包进入维修流程时,生成所述电池包维修信息;当所述电池状态为待退役且所述电池包进入退役流程时,生成所述电池包退役信息。
较佳地,所述全生命周期管理方法还包括:
基于所述操作信息标识出每个所述电池包的状态信息,所述状态信息包含:正常使用状态、维修状态以及退役状态中的一种。
较佳地,所述电池包充电信息包含本次电量消耗数据和充电过程数据;
所述全生命周期管理方法还包括:
根据所述充电过程数据对所述本次电量消耗数据进行校验,从而在换电时基于所述本次电量消耗数据进行换电计费。
较佳地,所述全生命周期管理方法还包括:
基于获取到的所述电池包的所有的所述电池包换电信息得到所述电池包的流转路径信息。
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