[发明专利]可折叠回收的船舶落墩限位工装在审
申请号: | 202210527324.5 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN115158603A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 冯国杰;邹任元;曾宪维;李俊峰;张伟光;范冬云;郭陈 | 申请(专利权)人: | 南通象屿海洋装备有限责任公司 |
主分类号: | B63C1/00 | 分类号: | B63C1/00;B63B73/00;B63B73/60 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王群 |
地址: | 226368 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 回收 船舶 限位 工装 | ||
1.一种可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于,包括预连接件(10)、抵靠件(20)以及支撑件(30);
所述预连接件(10)固定连接至船坞的坞壁(01)上,且所述预连接件(10)沿着第一横向方向(X)向外伸出所述坞壁(01)的距离小于橡胶护舷(04)向外伸出所述坞壁(01)的距离;
所述支撑件(30)包括支撑杆(31)和底座(33),所述支撑杆(31)垂直连接于所述所述底座(33),所述底座(33)坐落于所述船坞的坞底;
所述抵靠件(20)的外端部与所述支撑件(30)连接,且所述抵靠件(20)的内端与所述预连接件(10)可拆卸连接;所述抵靠件(20)外端具有抵靠防护体(26),所述抵靠防护体(26)用于供半船抵靠以对所述半船进行定位。
2.根据权利要求1所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述抵靠防护体(26)为可转动的橡胶套。
3.根据权利要求1所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述预连接件(10)具有钩形耳板(13),所述钩形耳板(13)具有钩槽(131),所述抵靠件(20)与所述钩槽(131)挂接。
4.根据权利要求3所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述抵靠件(20)具有挂接轴(22),所述挂接轴(22)与所述钩槽(131)挂接。
5.根据权利要求3所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述预连接件(10)包括相连的水平板(11)以及竖直板(12),所述水平板(11)焊接于引船小车的轨道底座,所述竖直板(12)连接至所述坞壁(01),所述钩形耳板(13)安装于所述竖直板(12)。
6.根据权利要求1所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述抵靠件(20)的外端部与所述支撑件(30)可转动连接。
7.根据权利要求6所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述支撑件(30)包括两根间隔的支撑杆(31)以及连接两根所述支撑杆(31)的连接杆(32),两根所述支撑杆(31)以及所述连接杆(32)之间围成容纳空间(36),所述抵靠件(20)能够转动收纳至所述容纳空间(36)。
8.根据权利要求1所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述可折叠回收的船舶落墩限位工装还包括加强件(40),所述加强件(40)一端与所述支撑件(30)可拆卸连接,另一端与所述抵靠件(20)可拆卸连接,以围成三角加强结构。
9.根据权利要求2所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述抵靠件(20)包括两根间隔的主杆(21)以及连接两根所述主杆(21)的中间连接杆(24)以及端部连接杆(25),所述端部连接杆(25)为圆管,所述抵靠防护体(26)套装在所述端部连接杆(25)上。
10.根据权利要求8所述的可折叠回收的船舶落墩限位工装,其特征在于:所述加强件(40)的两端分别与所述支撑件(30)和所述抵靠件(20)铰接。
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