[发明专利]列车降级运行方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202210541882.7 | 申请日: | 2022-05-17 |
公开(公告)号: | CN114919630A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 王力明;黄泽鑫 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/20 | 分类号: | B61L27/20;B61L27/30 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郑朝然 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 降级 运行 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种列车降级运行方法,其特征在于,包括:
接收站台设备异常信息,并确定所述站台设备异常信息的接收时刻;
基于列车在所述接收时刻的实时位置,确定所述列车的临时停车位置;
控制列车在所述临时停车位置停车后,发送列车降级运行提示信息;
接收降级运行控制指令,并基于所述降级运行控制指令,将所述列车降级至RM模式运行;所述降级运行控制指令是基于所述列车降级运行提示信息和站台设备异常信息确认结果确定的。
2.根据权利要求1所述的列车降级运行方法,其特征在于,所述站台设备异常信息包括站台屏蔽门打开信息和/或站台紧急停车按钮闭合信息。
3.根据权利要求2所述的列车降级运行方法,其特征在于,所述基于列车在所述接收时刻的实时位置,确定所述列车的临时停车位置,包括:
基于列车在所述接收时刻的实时位置,以及所述站台设备异常信息对应的站台位置,确定所述列车的进站状态;
若所述列车的进站状态为未进站,则将站台的进站计轴点作为所述列车的临时停车位置;
若所述列车的进站状态为正在进站或者正在出站,则控制所述列车进行紧急停车,并将紧急停车后的位置作为所述列车的临时停车位置。
4.根据权利要求3所述的列车降级运行方法,其特征在于,所述控制列车在所述临时停车位置停车,包括:
获取列车的实时位置、实时速度和所述临时停车位置;
基于所述实时位置、所述实时速度和所述临时停车位置,确定所述列车的减速曲线;
基于所述减速曲线,控制列车在所述临时停车位置停车。
5.根据权利要求1至4任一项所述的列车降级运行方法,其特征在于,所述接收站台设备异常信息,之前包括:
确定列车在行驶线路中的实时位置,以及所述行驶线路中各个站台的站台位置;
若所述列车的实时位置与任一站台的站台位置小于预设距离,则向所述任一站台的ZC发送站台设备状态查询信息。
6.根据权利要求1至4任一项所述的列车降级运行方法,其特征在于,所述将所述列车降级至RM模式运行,之后包括:
基于预设时间间隔,向站台的ZC发送站台设备状态查询信息;
接收所述站台的ZC反馈的站台设备状态信息;
若所述站台设备状态信息为站台设备正常信息,则将所述列车升级至CBTC级别运行。
7.一种列车降级运行装置,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收站台设备异常信息,并确定所述站台设备异常信息的接收时刻;
确定单元,用于基于列车在所述接收时刻的实时位置,确定所述列车的临时停车位置;
提示单元,用于控制列车在所述临时停车位置停车后,发送列车降级运行提示信息;
控制单元,用于接收降级运行控制指令,并基于所述降级运行控制指令,将所述列车降级至RM模式运行;所述降级运行控制指令是基于所述列车降级运行提示信息和站台设备异常信息确认结果确定的。
8.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述列车降级运行方法。
9.一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述列车降级运行方法。
10.一种计算机程序产品,包括计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述列车降级运行方法。
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