[发明专利]限速器动态夹持力测试装置及测试方法在审

专利信息
申请号: 202210542247.0 申请日: 2022-05-18
公开(公告)号: CN114942094A 公开(公告)日: 2022-08-26
发明(设计)人: 罗海军;董宇刚;王葵;任馨;佘昆;代清友 申请(专利权)人: 广东省特种设备检测研究院(广东省特种设备事故调查中心)
主分类号: G01L5/00 分类号: G01L5/00;G01M13/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 杨志林
地址: 510655 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 限速 动态 夹持 测试 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,包括机架(100)、负荷配重(200)、张紧轮(310)、张紧配重(320)、限速绳(410)和编码器,其中:

所述机架(100)设置有安装台(110),所述安装台(110)适于安装待测限速器(420),所述编码器的转轴与所述待测限速器(420)绳轮的转轴传动连接;

所述限速绳(410)的两端分别连接所述负荷配重(200)的上端和下端,使所述限速绳(410)形成闭环,且所述限速绳(410)绕经所述待测限速器(420)的绳轮的上沿,以及所述张紧轮(310)的下沿,所述限速绳(410)的至少一端通过力传感器(430)连接所述负荷配重(200);

所述张紧配重(320)连接所述张紧轮(310);

所述负荷配重(200)适于在所述机架(100)的竖向导轨(120)上下滑动。

2.根据权利要求1所述的限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,还包括提升机构(500),所述提升机构(500)的提拉绳(510)通过脱连器(600)连接所述负荷配重(200)。

3.根据权利要求1或2所述的限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,还包括制停机构(700),所述制停机构(700)适于制停所述负荷配重(200)。

4.根据权利要求3所述的限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,所述制停机构(700)包括座体(710)、卷绕轴(720)和夹抱器(730),所述卷绕轴(720)适于卷绕吊绳(740),所述吊绳(740)的外伸端适于向下延伸,以连接所述负荷配重(200),所述夹抱器(730)包括座板(731)、第一夹臂(732)、第二夹臂(733)、连杆结构(734)和开合动力件(735),所述第一夹臂(732)和所述第二夹臂(733)均是一端铰接所述座板(731),另一端通过所述连杆结构(734)连接所述开合动力件(735),所述开合动力件(735)适于驱动所述第一夹臂(732)和所述第二夹臂(733)合抱或打开。

5.根据权利要求1或2所述的限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,所述负荷配重(200)包括免拆承托架(210)以及多个可拆卸式堆叠在所述免拆承托架(210)的第一砝码块(220),所述免拆承托架(210)滑动连接所述竖向导轨(120),所述免拆承托架(210)适于在所述竖向导轨(120)上下滑动。

6.根据权利要求5所述的限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,所述免拆承托架(210)为矩形围框,所述矩形围框立式设置,所述矩形围框的两侧壁均是在内侧并排两挡条(211),两所述挡条(211)限定出沿上下方向延伸的限位槽(212),所述挡条(211)的上端与所述矩形围框的上边框有预定间距,所述预定间距大于所述第一砝码块(220)的厚度,所述第一砝码块(220)的两端设置有凸耳(221),所述凸耳(221)适于经过所述预定间距而置入所述限位槽(212)中。

7.根据权利要求5所述的限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,所述负荷配重(200)连接有至少一对滚轮副(230),每对所述滚轮副(230)的两个滚轮副(230)分别安装在所述负荷配重(200)的两端,且是相背设置,每对所述滚轮副(230)的两个滚轮副(230)分别连接对应的所述竖向导轨(120),所述滚轮副(230)包括支架(231)、设置在所述支架(231)上的至少一对夹持式滚轮(232)和设置在所述支架(231)上的至少一个抵靠式滚轮(233),每对夹持式滚轮(232)的两个滚轮通过周壁共同夹持对应的所述竖向导轨(120),所述抵靠式滚轮(233)通过其周壁抵靠所述竖向导轨(120),所述夹持式滚轮(232)和所述抵靠式滚轮(233)轴向垂直。

8.根据权利要求7所述的限速器动态夹持力测试装置,其特征在于,所述支架(231)设置有限位片(231a),所述限位片(231a)设置限位卡口(231b),一对所述夹持式滚轮(232)之间的缝隙位于对应的所述限位卡口(231b)的上方或下方,所述限位卡口(231b)适于所述竖向导轨(120)穿过。

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