[发明专利]一种降低汽车油耗的油耗预警方法及系统有效

专利信息
申请号: 202210545575.6 申请日: 2022-05-19
公开(公告)号: CN114954299B 公开(公告)日: 2023-02-17
发明(设计)人: 李诣坤;韦思亮 申请(专利权)人: 李诣坤
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60Q9/00
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 李青
地址: 100120 北京市西*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 降低 汽车 油耗 预警 方法 系统
【说明书】:

发明提供了一种降低汽车油耗的油耗预警方法及系统,所述方法包括:获得第一车辆的标准油耗信息;获得第一油耗关联影响参数;获得第一实际油耗信息;根据遗传算法获得第一用户的控制习惯系数;根据所述控制习惯系数和所述标准油耗信息,获得第二实际油耗信息;将所述第一实际油耗信息和所述第二实际油耗信息输入油耗评估模型,获得第一油耗评估结果;根据所述第一油耗评估结果,获得第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一车辆油耗过高。解决了现有技术中存在无法使用车辆养护信息与汽车驾驶信息分别实时监控科学测算油耗并提示的技术问题,达到使用车辆养护信息与汽车驾驶信息分别实时监控科学测算油耗并提示的技术效果

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域,尤其涉及一种降低汽车油耗的油耗预警方法及系统。

背景技术

一般燃油汽车在市区内行驶,根据路况、天气状况、时间或其他影响因素,还有汽车本身的性能和是否有零件出现故障或其他相关因素,以及个人行车习惯,导致汽车油耗过高的问题,这时便需要进行油耗测算,一般燃油汽车油耗都会进行数显,显示于汽车的仪表盘上,也可以使用手动计算,汽车油耗即汽车每公里形式所消耗油量,但是一般进行数显均是使用行车电脑进行运算,计算所得油耗实际油耗低一些,因为汽车怠速时候,行车电脑默认零耗油,即仪表盘显示油耗只能做参考,而且手动计算不方便。

现有技术中存在无法使用车辆养护信息与汽车驾驶信息分别实时监控科学测算油耗并提示的技术问题。

发明内容

本申请实施例通过提供了一种降低汽车油耗的油耗预警方法及系统,解决了现有技术中存在无法使用车辆养护信息与汽车驾驶信息分别实时监控科学测算油耗并提示的技术问题,达到使用车辆养护信息与汽车驾驶信息分别实时监控科学测算油耗并提示,从而降低车辆油耗,进而达到低碳环保,降低平均有燃油消耗量的技术效果。

鉴于上述问题,本申请实施例提供了一种降低汽车油耗的油耗预警方法。

本申请实施例的第一个方面提供了一种降低汽车油耗的油耗预警方法,其中,所述方法包括:获得第一车辆的标准油耗信息;根据所述第一车辆日常养护信息,获得第一油耗关联影响参数;根据所述第一油耗关联影响参数和所述标准油耗信息,获得第一实际油耗信息;根据遗传算法获得第一用户的控制习惯系数;根据所述控制习惯系数和所述标准油耗信息,获得第二实际油耗信息;将所述第一实际油耗信息和所述第二实际油耗信息输入油耗评估模型,获得第一油耗评估结果;根据所述第一油耗评估结果,获得第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一车辆油耗过高。

本申请实施例的第二个方面提供了一种降低汽车油耗的油耗预警系统,其中,所述系统包括:标准油耗获得单元:所述标准油耗获得单元用于获得第一车辆的标准油耗信息;参数获得单元:所述参数获得单元用于根据所述第一车辆日常养护信息,获得第一油耗关联影响参数;实际油耗获得单元:所述实际油耗获得单元用于根据所述第一油耗关联影响参数和所述标准油耗信息,获得第一实际油耗信息;系数获得单元:所述系数获得单元用于根据遗传算法获得第一用户的控制习惯系数;第二实际油耗获得单元:所述第二实际油耗获得单元用于根据所述控制习惯系数和所述标准油耗信息,获得第二实际油耗信息;评估结果获得单元:所述评估结果获得单元用于将所述第一实际油耗信息和所述第二实际油耗信息输入油耗评估模型,获得第一油耗评估结果;第一执行单元:所述第一执行单元用于根据所述第一油耗评估结果,获得第一提示信息,所述第一提示信息用于提示所述第一车辆油耗过高。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

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