[发明专利]一种全铝合金无焊接车架结构总成

权利要求书

1.一种全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，包括纵梁和横梁组件，所述横梁组件包括第一横梁和第二横梁，所述第一横梁包括第一横梁基体和横梁加强件，所述第一横梁基体与纵梁上的高载荷区域对应锁付；所述横梁加强件同时与第一横梁基体的侧面、纵梁锁付；所述第二横梁包括第二横梁基体，所述第二横梁基体与纵梁上的低载荷区域锁付。

2.根据权利要求1所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述纵梁、第一横梁基体和第二横梁基体均为工字梁；所述第一横梁基体的翼板、第二横梁基体的翼板均与纵梁的翼板锁付；所述横梁加强件同时与第一横梁基体的腹板、纵梁的翼板锁付。

3.根据权利要求2所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述横梁加强件包括加强板，所述加强板呈L型，所述加强板包括竖直板和与竖直板垂直连接的水平板，所述水平板与纵梁的一侧翼板锁付，所述竖直板与纵梁的腹板锁付，所述竖直板的一端与远离水平板一侧的翼板抵接。

4.根据权利要求3所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述横梁加强件还包括衬板，所述衬板与加强板连接，同一加强板上设有两个衬板，两个所述衬板分别与第一横梁基体的腹板两侧对应，两个所述衬板之间具有与第一横梁基体的腹板宽度相匹配的安装间隙；所述衬板与第一横梁基体的腹板锁付。

5.根据权利要求4所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，位于所述第一横梁基体的腹板一侧的衬板与第一横梁基体的上下翼板相邻的两端弯折并平行抵接第一横梁基体的上下翼板。

6.根据权利要求4所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述水平板上设有开口朝向第一横梁基体的限位口，所述限位口的开口宽度与第一横梁基体的翼板宽度相匹配。

7.根据权利要求6所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述横梁加强件还包括多个沿水平板长度方向间隔设置的第一加强侧板，所述第一加强侧板一侧与竖直板连接，另一侧与水平板连接。

8.根据权利要求7所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述限位口的两侧均设有第一加强侧板，所述第一加强侧板与第一横梁基体的翼板侧面相抵接；所述衬板靠近水平板的一端与第一加强侧板连接。

9.根据权利要求8所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述第一横梁还包括第一横梁封板，所述第一横梁封板呈C型，所述第一横梁封板包括两个平行的压板和垂直连接在两个压板之间的连接板；所述压板与纵梁的翼板锁付，所述连接板与纵梁的腹板锁付；所述横梁加强件和第一横梁基体设于两个压板之间，所述水平板与压板锁付，所述竖直板与连接板锁付，所述竖直板的一端与远离水平板一侧的压板抵接；所述第一横梁基体翼板与压板锁付。

10.根据权利要求5所述的全铝合金无焊接车架结构总成，其特征在于，所述横梁加强件还包括第二加强侧板，所述第二加强侧板设于第一横梁基体上；所述第二加强侧板呈L型，所述第二加强侧板的一侧与第一横梁基体的腹板锁付，另一侧与第一横梁基体的翼板锁付；所述第二加强侧板沿其长度方向的两端与衬板相抵。